Вопрос к общественности. В каких случаях в рекриационном дайвинге, находясь на глубинах от 10 до 30 метров, может потребоваться сброс грузового пояса ?
По медетировав на данную тему даже представить затруднился такую ситуацию. При этом считаем что паники нет и перегруза то же нет.

Ну как вариант, отказ клапанов жилета, т.е. невозможность и соответственно бесполезность поддува...... хотя имхо и на ластах удержаться можно....

На то он - рекреационный дайвинг, что не все смогут.
В случае отказа БСД на глубине 30м. отрецательная плавучесть может быть очень серьезная, тут может быть и банальный перегруз и обжим 7мм. костюма, и планируемый перегруз (1,5-2кг.) для компенсации изменения веса баллона в ходе погружения.

Смотрим условие вопроса - ПЕРЕГРУЗА НЕТ.
Собственно сикока примерно отрицательной плавучести, даст обжим неопрена на глубине ? Как оценить ? Есть идеи . А очень серьезная отрицательная плавечесть это сколько ?

В любой ситуации вы должны выйти "на ластах", в концепции ДИР, это вообще почти аксиома, там груз крепится U-образно в ложбинке металлической спинки, никакой сброс вообще не предусмотрен... Есть "аварийные" источники - точнее, "альтернативные" - "сухой" костюм, буй.... Просто НЕ НАДО плавать с перегрузом - "вывешивайте" себя и грамотно планируйте свою плавучесть, не зря у Б.А. основной упор сделан на курс плавучести....

Валерий вы уходите от темы. При чем здесь ДИР и остальные технические дисциплины?
Вопрос был задан, какие гипотетические проблемы в рекреационном дайвинге можно решить сбросом грузового пояса!
Насколько может обжаться неопрен я не знаю, может 1-2кг. и возможно зависит от качества неопрена, этот вопрос актуален для апноистов (охотники, фридайверы), кому приходится погружаться с постоянным грузом.

Для того, что бы дать Вам конкретный ответ - конкретизируйте вопрос - какой неопрен, его толщина, производитель.... Иначе такого ответа, как вы хотите, дать невозможно....
И я лично не вижу никакой проблемы, связанной с экстренным сбросом грузов, ежели ваша плавучесть грамотно отрегулирована, и вы плаваете без перегруза....

Как варианты аварийной ситуации: лопнул шланг дыхательного аппарата,
зацепился-порвал BCD, закручен вентиль регулятора (не открыт при погружении).
Не дай Бог!

Да по-моему все просто. Начинаешь всплывать на ластах, если видишь что уж никак - бросаешь груза и перестаешь махать ластами...Можно наверное даже поставить перпендикулярно, чтобы тормозили подъем.

Хорошо, но добавим к ситуации с отказом жилета природный фактор! Например сильное нисходящее течение, как в том же Блю Холле. Разве мало там проводится погружений с целью поплавать на глубине 20-30 м.