Давайте все же постараемся чтобы тема не уехала в раздел "Флейм". Лишние сообщения удаляю.

Главное - не паниковать, ежели не удается выйти на ластах (откусила Большая белая), поначалу освобождаемся от одного грузового кармана (при наличии интегрированной грузовой системы), ежели контроль плавучести не восстанавливается - от второго, если грузовой пояс с карманами ( и есть возможность дыхания) - поочередно по грузику-два, при этом пытаясь выйти на ластах....
Плюс следует учесть, что с уменьшением глубины ваша плавучесть будет увеличиваться, и существует опасность выброса, поэтому одновременное освобождение от всех грузов сразу чревато последствиями (ДКБ, баротравма)....

Да, мне тоже кажется "сброс грузов" дает сиюминутный эффект... все равно, ближе к поверхности надо будет где то брать грузы

ИМХО во всех случаях,даже если лопнул шланг дыхат.автомата,надо использовать аварийное контролируемое всплытие.
Аварийное неконтролируемое всплытие (т.е. сброс грузов) может понадобиться чрезвычайно редко,например в такой ситуации:
Плывем на глубине,скажем метров 20,смотрим красивых рыбок,радуемся жизни. Все здорово! И вдруг,совершенно неожиданно,в глазах темнеет,все плывет (кружится голова) и мы чувствуем,что теряем сознание. На последних искрах этого самого сознания мы дергаем пряжку грузового пояса и дальше уже бессознательное тело поднимает вверх. И есть надежда,что все это заметят с корабля или бади заметит и нас все же спасут.
При рассмотренной ситуации очень важным является "правильный" подбор снаряжения . Потому,что при всплытии на поверхность бессознательное тело должно обязательно оказаться лицом вверх. Если тело окажется лицом вниз,по погибнет прямо на поверхности. Будет очень обидно... . Красный цвет ВСД здесь не поможет...

Поддерживаю.

А будет ли в правильном, не красном, жилете достаточно воздуха, чтобы занять нужное положение? И как скажется отсутствие грузового пояса?

Если костюм не 1 мм. шорти,то только он один даст приличную плавучесть.Кроме того,воздух в ВСД тоже расширится в 3 раза (в нашем примере с 20м.). В обычном жилете грузики располагаются на теле спереди. После сброса пояса ,за счет воздуха по бокам и отсутствия грузов спереди,наиболее вероятное положение все же лицом вверх. А в стабилизирующем жилете (как у меня ) это практически гароантировано.
В "красном" ВСД без грузов практически гарантировано положение лицом в воду .