В связи с отзывом СКУБАПРО дыхательных автоматов Х-650,имеющих возле серийного номера маленькую "пимпочку",можно в течении месяца сдать их мне для обмена на новые.
ВНИМАНИЕ! Сдавать надо ТОЛЬКО сам дыхательный автомат,а не весь регулятор в сборе!
Кто не имеет своего спецключа для отвинчивания дыхателтного автомата от шланга (там фигурная накидная гайка),это можно будет сделать в ЧАЙКЕ.

Два года бились с этим дефектом, пока наконец "Скубапро" признало сие....
И это самый элитарный девайс в линейке....

Сообщение было отредактировано Valery: 16.06.2006 - 13:16

Я кстати так и не понял в чем состоит дефект
Валерий,а у Вас есть информация? Не в самой же пимпочке дело?

Ента хренотень ...... - и как результат значительное усилие на подрыв клапана на вдохе, причем только в работе автомата, на суше все разбирали - полный порядок, никаких проблем.... Многие с этим бились, и на форумах писали, и на смазку грешили, разбирали, промывали, собирали - все равно в воде результат сказывался...

И вообще, ИМХО, в этом легочнике много интересных мест, "сырой" он, недоработанный, в отличие от 400-го.....

Попозже напишу в личку, с фотографиями и комментариями.....

Сообщение было отредактировано Valery: 16.06.2006 - 13:40

Спасибо,буду ждать.
А вообще в нашем окружении ни у кого проблем не было. У нас в прокате вообще самый первый Х-650,еще с белым Х,а не с синим,который пошел позже. И никаких проблем...
НАТАЛЬЯ очень любит с ним плавать,может подтвердить

Сообщение было отредактировано Дайвцентр САДКО- Хургада: 16.06.2006 - 13:47

Значит, повезло... А вообще-то у многих проблемы были - и писали об этом в форумы, и в "Скубапро", может отдельные партии легочников.... Первые всегда делают более качественно....
Счас просто нет под рукой - отдал другу в поездку, приедет, я его раскидаю , сфотографирую по узлам и отпишу...

На 100% осведомлен в том, что причина проблемы с изменением усилия на подрыв клапана была определенена еще в начале 2005 года и был сделан специальный ремкомплект для ее лечения. Правда, регуляторы не отзывали, а лечили по мере попадания их на ежегодное обслуживание. Мой регулятор был избавлен от этого еще в феврале 2005 (как раз сразу после выставки Дайвинг2005). Так, что это похоже с пимпочкой это уже новая (вторая) проблема. На моем такой пимпочки, слава Богу, нет. Замечу, что регуляторы с пимпочкой Скубапро просит больше не использовать!

P.S. Причину первого бага знаю прекрасно и могу рассказать, т.к. очень много общался с сервисниками на эту тему

И не будет проблем, т.к. температура воды в бассейне не прыгает

Сообщение было отредактировано Shurie: 16.06.2006 - 15:35

Верно, сие было связано с температурой воды...
Но кроме сего и "пимпочки", хватает и других недоработок....

Самое интересное, что "Скубапро" упорно долго не признает своих ошибок, как и в случае с легочниками G-500, где происходило "отделение" кнопки VIVA, в том числе и под водой, что приводило к затоплению дыхательного автомата, так и в случае с Уватековскими "Аладдинами" - с серьезнейшими ошибками в программном обеспечениии....

Кому как не мне знать об этом
Я две поездки в Египет и местные нырялки в 2004 году этот баг на себе ощущал
Ведь, это я первым, сообщил Юниону об этой проблеме
К тому же была еще пара таких регуляторов у моих друзей, покупались из одной партии в ноябре-декабре 2003.

Сообщение было отредактировано Shurie: 16.06.2006 - 15:55

Дык может кто расскажет подробно про баг?? А то пока что одни общие фразы. И кстати, а с G-250HP никаких проблем не было, а то вдруг...