Взорвать можно любой замкнутый объем, наполненный газом. Теоретически, если он бракованный или уже коррозия настолько проела металл, газ под давлением в 200-300 атмосфер устремится заполнять свободный объем с давлением в 1 атм Ну, можно конечно, найти соответствующий компрессор и забить баллон бар до 600. Тогда точно рванет. Но на практике о таких ситуациях не слышал.

Не успел, опередили

Сообщение было отредактировано Vladimir: 25.01.2007 - 11:38

Как говорится -- перестань думать мои мысли!

Я бы не был столь категоричен. Есть еще усталость металла, есть микродефекты, неоднородности и т.п. Регулярно возникают ситуации, когда регулярно осматриваемое и обслуживаемое металлическое изделие (например, колесо вагона) внезапно ломается. Другое дело, что вероятность такого события весьма невелика.

На тетисе было пару тем даж с фотками взорвавшихся баллонов.

На сколько я помню, баллоны просто так не взрываются, они сначала "текут" т.е. меняют свою геометрическую форму а уж потом разлетаются... и делают это только в момент зарядки :-)

Согласен.

Причем, "регулярное обслуживание" должно включать в себя и контроль геометрии.
Так что, зарекаться ни от чего не стОит, в любом случае... Но шансов "подорваться на баллоне" весьма и весьма немного

Не только. Видел фотографию взорвавшегося баллона в багажнике автомобиля. Приятного думаю мало.

Опять же -- почти уверен, что вопрос эксплуатации!

Т.е. либо баллон был уже "на грани", либо правила перевозки нарушены... Я в Болгарии в шоке был, когад увидел, как народ просто НАКИДАЛ баллоны в прицеп и помчался... Потом встретил ребят на берегу -- спросил, что ж вы их так!? Говорят "да ниче им не будет!"... И пофигу людям, что возить баллоны нужно в закрепленном состоянии и уж точно -- оберегая от ударов. Тем более, если они заправлены.

Там он вроде на солнце перележал...... но точно не помню