Знакомясь с дайверами, я обычно спрашиваю "У кого учился?". Называют фамилию инструктора. В принципе этого достаточно, чтобы понять уровень, кто чего может или не может , с кем идти в разведку, а с кем на сельхозработы

Так и везде... если ты скажешь я работаю менеджером - продажником в компании ООО "ВАСЯ ПУПКИН" - это никого не удивит, а если ты скажешь я проработал менеджером- продажником в МАРС или КОКА - КОЛА, это другой разговор, другой уровень подготовки :-)

Видимо тут все в разных категориях, ПАДИ массовая система, как тот же форд фокус и т.п. а такие как Б.Эйдис больше похоже на БМВ, АУДИ и т.п. ... кто то ездин всю жизнь на форде, кто то хочет только на ауди, и те и другие имеют право на существование.

И я не очень понимаю смысл дискуссии ? Притовопоставлять Эйдиса ПАДИ ? ... бред полный... там одно, тут другое :-)

Просто интересно разные точки зрения на один и тот же предмет увидеть. Неожиданные ракурсы бывают, как выяснилось.

Главное что б на хлеб с маслом хватало :-)
А что там ПАДИ, НДЛ, ЭЙДИС и т.п. все одно и тоже, какждый клиент находит для себя правильную систему, и верит ей, не будем разубеждать в этом :-)

А вы что всех-всех инструкторов знаете?

А не так много именитых инструкторов. К тому же если не знаешь имени инструктора, что тебе назвали, обычно спрашиваешь вопрос №2 - а в каком клубе учился.

Отвечаю по-порядку:

1. ПРИНЦИПЫ подготовки чемпионов и простых пользователей - РАЗНЫЕ.

2. Спрашивать ИМЯ инструктора и по этому признаку определять квалификацию - БРЕД. Вы можете только ПОДОЗРЕВАТЬ.. ЗНАТЬ -- НЕ МОЖЕТЕ. (например Вам ответили: Инструктор Джо Анжело, а ДЦ - Оушен Дайверс...)

3. НЕ интересны НОУ-ХАУ которые НЕЛЬЗЯ офишировать... - это ПРАВИЛА ДЛЯ ИЗБРАННЫХ, которых ... НЕ БЫВАЕТ.

Без номера - чтоб не нарушить правило ТТТ.....: я предложил Б.Э. написать мне в личку. Но это его видимо не интересует.... Равно как и отсутствие аргументов в большинстве постов у уважаемых обонентов... Это - привычно и не удивительно, так как всегда отсутствие аргументирования заканчивается либо демонстрацией погон, либо игнорированием. В этой ветке НЕТ ИСКЛЮЧЕНИЯ из этого правила... к сожалению. Я, честно ожидал болшего от такой дискуссии: ПРОБЛЕМА ТОЛЬКО ОБОЗНАЧЕНА И ЖДЕТ СВОЕГО РАЗВИТИЯ... но видимо уже в другом виде, месте и направлении...

Бог мой, о чем Вы говорите...

Вам приходилось когда-нибудь заниматься цигуном, карате, музыкой хотя бы?
Дофига есть книжек-инструкций всякой литературы. Вы что - по книжкам начинали учиться?
Все равно сначала нужен учитель, который поставит дыхание, движение, руку... а потом совершенствуйся сколько влезет.
Но сначала нужен Учитель.
И чем лучше учитель, тем лучше начальная база\импульс, тем лучше последующее развитие.

А вы тут говорите, что любой дурак может быть инструктором... у дурака и ученики будут соответствующие.
И не надо сравнивать с курсами языка или танцев.
Дайвинг - не язык. Можно всю жизнь говорить с ошибками, а в дайвинге с ошибками... есть риск, что недолго.

Да как ни расписывайте методички на два прихлопа три притопа, у плохого учителя ученики только вызубрят про два прихлопа, но он им не скажет, что по ситуации иногда и три нужно, и не научит понимать, когда именно.
===

Для меня, чем больше общаюсь и смотрю как плавают дайверы - эти буквы - OWD, AOWD - значат все меньше и меньше... уже почти ничего не значат. А вот "я закончил пилотаж" или "я учился у Залоги"... значат более чем.
Даже "я учился у Паши Юдина" значат - он апологет ПАДИ и учит на совесть, но ключевое слово здесь не ПАДИ, а СОВЕСТЬ.

Сообщение было отредактировано daw: 18.05.2007 - 10:05

Владимир Ильич Ульянов (Ленин) перед поездкой в Великобританию с большим успехом быстро и блестяще (как считал он сам и все его последующие биографы) по самоучителю освоил английский язык. Когда он приехал в Лондон, то оказалось, что ни англичане его не понимают, ни он англичан. Правда, газеты и книги мог читать - буквы были знакомые... А уж потом был вынужден нанимать репетитора , чтобы научиться хоть сносно говорить...

Для Shera



Ну человек 20 Инструкторов, которые реально обучают, знаю

Все это конечно Вы правильно говорите, милая daw, но я считаю, что Вы завышаете оценку требования к инструкторам именно в аспекте обучения дайвингу, как средству проведения активного отдыха.
На мой взгляд плохо обученный дайвер может нанести вред только себе любимому, а плохо обученный водитель автомобиля если "повезет" может отправить на тот свет добрый десяток человек, но никогда я не слышал, что , например, у "Кузьмича" ученики лучше водят машину, чем у "Петровича". Наверное значимость личности инструктора возникает в тек дайвинге, но меня как рекриационника вполне устраивает стандартный курс.
Все вышесказанное - ИМХО.