Вы как раз и будете учиться по ПАДИ. Ибо другого выхода нет. Лучше так,чем никак.
А у нас вопрос совсем в другом,а именно в том,что человек как раз,в отличии от Вас,может учиться долго и нудно,но все равно все пытаются его научить за 4 дня. Потому что так легче,проще и выгоднее инструктору :-)


То: КВАК
Не обижайтесь,на Ваши вопросы я больше не отвечаю в принципе. Мои ответы Вам не нужны,Вы с Ланой лучше меня все знаете...

Опять вы обобщаете, Борис Анатольевич.
В прошлом году, будучи в системе ПАДИ, лично вы сколько дней учили?
Почему вы считаете, что остальные хуже вас?

Если про первичный курс,то месяц. Так было до ПАДИ,во время ПАДИ и после ПАДИ.
Действительно,есть "неправильные" инструктора,которые учат тоже долго и нудно. Но их ПОДОВЛЯЮЩЕЕ МЕНЬШИНСТВО!!! И они со мной не спорят,а поддерживают

Огласите весь список, пожалуйста!
Люди скажут спасибо

Я на вас когда нибудь обижался? Нет. Мы просто обсуждаем некоторые вопросы. Вот и все.

А работать все равно надо будет вместе. Будет у меня клиент еще на ваше направление отдам не пожалею. Надеюсь на взаимную любезность. А руганью и демонстративным хлопаньем дверями в этой жизни как правило ничего не добиться. Кроме не понимания окружающих.

[quote name='KWAK' date='03.02.2006 - 14:03' post='4030']
Интел не «обсирает» АМД. Форд не говорит что Фиат говно.


Не всегда: На Volvo демонстративно ничего не знают про SAAB и наоборот

А вот демонстративно "не знать" Это сколько угодно. Это пожалуйста. Это никого не обижает.

Ну весь список мне трудно сходу написать.
Первый - это мой учитель,"русский Кусто",профессор физвоспитания Станислав Станиславович Прапор. И большинство его учеников тоже работают "неправильно". Например, Ольга Гукова.
Далее:
Ирина Янова
Алла Денисава
Дмитрий Максов
Влад.Ильич Рабинович (Уфа),д.мед.наук
Сергей Капитонов и засл.тр.РФ Влад.Алекс.Алаев (Ярославль)
Игорь Ермаков (Рязань)
Люба Захарова и Засл.МС Игорь Захаров (Омск)
МСМК Золотов Александр (Северодонецк)
Светлана Киселева
Константин Засимов
Ольга Каменская
Кирилл Сотников
Засл.МС Максим Жиляков
Сергей 173 с Тетиса
Виталий Барловский из Липецка
Борис Борисович Татаринский,бывший тренер Сборной по подводному ориентированию. И вся его "команда".
Прошу прощения у тех,кого сходу не вспомнил. Причем это люди,с которыми лично общаюсь.Наверное есть те, с кем с просто не знаком.

Судя по списку, вы не советуете проходить обучение на море, например в Хургаде в Садко?

Это как раз хорошо, что во всех McD готовят одинаково - меньше риск отравиться . Тут, мне кажется, дело в другом.

1. МакДональдс никогда не утверждал, что именно он научил людей кушать В то же время, у апологетов ПАДИ время от времени прорывается "Здесь ничего бы не стояло, когда бы не было меня". Давайте не забывать, что акваланг изобрело не ПАДИ, а дедушка Кусто. И ПАДИ отнюдь не была исторически первой ассоциацией. Что она таки да, сделала, это превратила дайвинг в массовый курортный бизнес. Со всеми свойственными массовому бизнесу минусами (и плюсами).
   
   
2. Все-таки, если проводить полную аналогию, надо представить себе, что в МакДональдсе вам предложили стать полноценным поваром за три дня (аналог инструктора с сотней дайвов за плечами). И при этом всячески настаивают на том, что статус "сертифицированный повар McD" ценится во всем мире, что люди с этим статусом востребованы повсюду. Здесь есть как риск для посетителей (отравиться), так и... введение в заблуждение самого повара. Ибо с таким статусом он сможет устроиться только в McD. Значит что? Правильно, такой повар станет всюду насаждать McD. Ибо вне этой системы он отнюдь не так хорошо смотрится. Конечно, кто-то из поваров будет осваивать кулинарное искусстов дальше (и с благодарностью вспоминать свой старт в McD), а кто-то вместо изучения кулинарного искусства будет орать во всю глотку о непревзойденных вкусовых качествах дабл-чизбургера.
   
   
3. Если говорить в терминах массового бизнеса, то ПАДИ тоже играет достаточно грязно. Представьте себе мобильного оператора, который при покупке нового стартового пакета требует, чтобы вы обязательно купили у них новый телефон...

Есть одна деталь. Завод всегда заинтересован в сокращении времени и удешевлении производства. Грубо говоря: сделать автомобиль побыстрее и подешевле (себестоимость) и продать его массовым тиражом. И, с этой точки зрения, ему может быть выгодно заведомо снижать эксплуатационные характеристики и безопасность, если это приведет к удешевлению производства. Но как мы назовем производителя автомобилей, который не только поступает так, но и рекламирует свои технологические "новшества", как соответствующие высочайшим стандартам качества?
З.Ы.: Сам езжу на "Форде". Они так не поступают