Несколько пояснений о том, как всё начиналось...

Сипадан - дайверская Мекка, место, входящее в десятку лучших дайв-сайтов мира, Остров Черепах и т.д. - короче, если вы дайвер, то, безусловно, вы должны знаеть, о чём далее пойдёт речь...



Мы долго собирались попасть туда и, наконец, в феврале, благодаря спецпредложению Singapore Airways, мы решились - за 900 долларов долететь до Малайзии, да ещё и на борту одной из лучших авиакомпаний мира - когда ещё такое будет, а тем более, с нашей инфляцией...
Добираться из Куала-Лумпура до Tawau - ближайшего аэропорта к точке назначения, было решено рейсом а\к Air Aisia, а жить в портовом городке Semporna, от которого до Сипадана меньше часа хода спидботом.
Поездка изначально планировалась бюджетной, без проживания в дорогих отелях острова Mabul, с ежедневным дэйли-дайвингом из Семпорны.
По отзывам знакомых, побывавших там на Новый Год, был выбран отельчик Sipadan Inn с находящимся с ним в одном здании дайвцентром Sipadan Scuba. Отель имеет свой интернет-сайт с он-лайн бронированием - в общем, изначально, вся организация поездки представлялось нам довольно простой и лёгкой.

К сожалению, мы не знали, что с конец апреля - май считаются на Сипадане "High Season" - попытавшись за месяц до отъезда забукировать жильё и дайвинг на самом Сипадане ( заповедник Сипадан по местному закону могут посетить в день только 120 дайверов ), мы были неприятно удивлены практически полным отсутствием мест...
На "бюджетных" интернет-сайтах, типа save-money-diving.com все места, за исключением дорогущего Sipadan Water Bungalow с ценой около $ 280 в сутки на чел., были уже проданы...

Поскольку, до вылета 19 апреля оставалось уже совсем мало времени, мы срочно стали писать по всем адресам местных отелей и ресортов, которые нам удалось найти.
В итоге, нам удалось договориться с Jerry ( хозяином Sipadan Scuba ) о размещении в отеле с 23.04 и дайвинге на самом Сипадане через день, начиная с 21.04.
Т.к. мы должны прибыть в Семпорну 21.04, он предложил разместить нас в каком-то местном сверхбюджетном ресорте, или, на крайней случай, в двух комнатах своего ДЦ, пока 23.04 не освободятся номера в Sipadan Inn и мы не сможем туда переехать...
За неимением ничего лучшего, за неделю до старта, нам пришлось согласиться на этот вариант...


То взлёт, то посадка...

...В Домодедово перед нами нами улетал развесёлый борт на Шарм-Эль-Шейх - первый, после рентгена дьютик, напоминал поле боя - кругом коробки из-под спиртного, битое стекло и разлитое пиво на полу, полупустые полки и слегка офигевшие кассирши - дорогие Россияне спешили к дорогим Египтянам. В общем - все в теме, что лететь трезвым на раздолбанном Иле как-то страшновато...

У нас все очень тихо и цивильно - типа, лучшая а\к мира - улыбки стюардесс, тишина и порядок на борту, хотя, честно говоря, особой разницы с Thai Airways, я не заметил - ну, за исключением, что русских пассажиров, конечно же, гораздо меньше. Наливают вино - виски - коньяк сколько попросите, пиво - пожалуйста, на выбор: Нaineken, Tiger или Bitburger.
Перелёт с многочисленными стыковками прошел без задержек и прочих неприятных происшествий - самолёт отъезжает от терминала минута в минуту - часы можно сверять.

Наш путь лежал через Дубай в Сингапур и далее - другим бортом до Куала-Лумпура, затем пересадка на рейс Air Aisia и финальный 3.5-часовой перелёт до Tawau.
Побродив во время часовой стыковки по Дубайскому дьютику, удивляемся, как много русскоговоряшего стаффа ( и просто граждан бывшего СССР ) там работает, что, в ощем-то, неудивительно - "руссотуристо", особенно в отделах с "бухлом", немало. Перед выходом из самолёта, нас застращали рассказами о том, что в аэропрту вообще лучше ничего не снимать - поэтому, все камеры оставляем на борту. Аэропорт, после Банкогского, не впечатляет - вроде всё пафосно, но как-то неудобно - огромный сверкающий длинный многоэтажный сарай, да ещё и кругом одни напыщенные арабы...

И вот, наконец, Сингапур.
Аэропорт Changi - всё супер, идеальная чистота, полы - не плитка, а напольное покрытие, такое чистое, что можно, наверное, ходить без обуви. Через сотню метров, после выхода из "рукава" стоит бесплатный массажер для ног - можно посидеть в удобном кресле и размять ноги после долгого перелёта.



Самостоятельно найти дорогу по навигационным указателям не составляет труда, информационные табло на каждом шагу - в общем, всё исключительно удобно. Конечно, в аэропорту огромное количество разнообразной тропической зелени, пальмы, фикусы и орхидеи.
Мало того, гигантская аркада дьюти-фри и кафе украшена настоящими оазисами с пальмами и прудами, в которых плавают рыбки.



Времени у нас немного - наскоро пробежавшись по магазинанам и прикупив разной полезной мелочевки, отправляемся к нашему терминалу - нам уже скоро вылетать в Куала-Лумпур. Усталость даёт о себе знать - Славег засыпает прямо на чистом паласе в зале ожидания.





Короткий ( меньше часа ) перелёт - и мы уже в аэропорту KLIA - как написано там повсюду, лучшем аэропорту мира 2005\06 годов...
Вообще, аэропорты Бангкока, Сингапура и Куала-Лумпура похожи между собой - если вы уже были в одном из них, то без труда соориентируетесь в любом другом.

Воздушные ворота Малайзии - Аэропорт KLIA огромен и пафосен - выйдя из самолёта, вы садитесь на специальный монорельсовый поезд, который перевозит вас в другой терминал - там вы получаете багаж и проходите паспорт-контроль. Если у вас наличные, то лучше всего обменять их прямо там на Малазийские Рингиты - как показала наша практика, курс здесь самый высокий. Кстати, если вы хотите купить приличное спиртное за разумные деньги - это тоже ваш последний шанс...





Далее, нам предстояло быстро найти дорогу в "бюджетный" LCC терминал, откуда летает Air Aisia. Поплутав по аэропорту с тележками и поездив на огромных стеклянных лифтах с одного уровня на другой, наконец, находим на 2-ом уровне выход на Bus Station - до Low Cost Carrier терминала нужно ехать на автобусе.
Неслучайно LCC убран "с глаз подальше", дабы не портить заморским гостям впечатление о типа продвинутой и высокотехнологичной Малайзии - точь-в-точь, как Ш-2 и какое-нибудь Быково в Советские времена.

"Низкобюджетность" чувствуется сразу - затаскиваем багаж в раздолбанный автобус, платим водителю по 1.5 рингита с носа и едем - 10 минут и мы на месте. Всё, суперцивилизация закончилась - огромный душный ангар с толпой народа - интуристов, вроде нас, очень мало, одна радость - McDonald`s.
На весь гигантский зал разносится рёв "формульного" мотора - посередине ангара стоит полноценная копия Williams в натуральную величину - Air Aisia - официльный перевозчик команды.



В болид можно залезть и "порулить" по Sepang`у - перед пЕлотом стоит монитор, над машиной на стенде тоже большой монитор с видом из кокпита, а вокруг толпа зевак. Всё бы хорошо, но за 3 часа ожидания, постоянный рёв двигателя, транслируемый через мощные колонки, порядком напрягает.
Вообще, повсюду реклама трассы Sepang, недавно прошедшего этапа F-1 и масса продаваемой "формульной" атрибутики, а так же рекламных щитов с изображением красоток-стюардесс Air Aisia в разных позах на фоне "Вильямса", самолётов и т.д.
Забегая вперёд, отмечу, что и на самом деле, "реальные" стюардессы на борту в эффектной красной форме, почти так же симпатичны, как и модели на рекламных стендах...

Эпопея с "перевесом" и провозом дайверского оборудования, прошла вполне успешно. Предварительно попытав улыбчивую девушку-менеджера, мы выяснили, что действительно, всё написанное на сайте а\к соответствует истине - 15 кг. Sport Equpment на лицо можно провозить в отдельной сумке, заплатив при этом фиксированную цену - 30 RM ( $ 9.5 )
На стойке регистрации очень помог распечатанный на принтере лист с сайта а\к с указанием стоимости провоза Sport Equpment`а.
Наш вариант - одна дайверская сумка на двоих весом в 25 кг тоже "прокатил" - за 60 RM ( $ 19 ) мы оклеили её специальным скотчем с надписью "Fragile" и сдали в окно для "хрупкого и ценного" багажа. Ручную кладь мы не показывали и не взвешивали ( по правилам - 1 предмет на чел., весом до 7.5 кг. ). Мы протащили по 3 и с гораздо большим весом - один мой "чемоданчик" с фотоаппаратурой весил 12 кг...

В билетах Аir Aisia номер места не указывается - занимай, какое успеешь.
Поэтому, есть смысл кому-то бежать вперёд и занимать места получше, например, у аварийных выходов - там гораздо просторнее.
Вылеты, как показалала наша практика, задерживаются на 20-30 мин., но в пути пилот "прибавляет газу" ( по ходу, сказывается опыт перевозчика F-1 ) и садитесь вы практически вовремя. Еда и напитки на борту платные, если хотите - можете заказывать. Самолёт - новенький красный A-320, с черными "кожзамовскими" креслами, стюардессы - в красном, стюарды - в черном, всё весьма эффектно и не чувствуется никакой "бюджетности", а уж если сравнивать с каким-нибудь Трансаэро, то вообще...
Перелёт из Куала-Лумпура до Tawau занял чуть более 3.5 часов - маленький чистый аэропортик, быстрый паспорт-контроль, багаж уже на транспортёре - всё, осталось только добраться до Семпорны.

...Когда мы списывались с ДЦ, нас обещали встретить.
Встречающих не видно...
Обращаем внимание на человека, стоящего с табличкой "Marina 5".
Спрашиваем, не нас ли он ждёт. К сожалению, встречающий почти не понимает по-английски. На улице уже темно... С трудом выясняем, что он должен отвести 5 дайверов в Семпорну - была не была - поехали, а там уж как-нибудь разберёмся...
На микроавтобусе сверху надпись Barracuda Divers, ниже - North Borneo Divers, а спереди - Sipadan Scuba... В дороге водитель созванивается с кем-то по телефону и даёт трубку нам - всё норомально - типа, мы сели в тот автобус...
Километровые столбики по правой стороне дороги показывают наше неумолимое приближение к финишу - портовому городку Семпорна.

...А ведь как хорошо всё начиналось...
Потом появились эти помойки, мясные лавки, мерседесы... (с) Тaxi.

Продолжение следует

Сообщение было отредактировано Dr.Evil: 28.02.2010 - 12:07

Спасибо, класс!
И, как всегда, куча ценной информации!
Ждем-с продолжения и сами готовимся к старту.
Хочется дочетать до вылета

Аффтар пиши исче - мы и в Хургаде читаем, в Макдоналдсе поставили бесплатный Вай-фай, рядом с нашим отелем.

какое всё знакомое!
год назад там был!

- Привет, ты где?
- Я в СемПорно...
- В каком ещё порно?!

Наконец, продрогшие от экстремально холодного кондиционера, несмотря на все попытки убрать уровень на минимум, мы въезжаем с Семпорну...
Все в шоке - жуткого вида 2-3 этажные трущобы, толпы народа на узких улочках ( видимо, воскресенье ) - машины еле едут в один ряд и мы кружим по этому городишке в поисках нашего отеля.
Ожидания самого худшего к сожалению, оправдались - когда мы останавливаемся и открываем дверь минибаса, в нос ударяет стойкая вонь рыбы, канализации и дыма от жарящейся повсюду на решетках курицы и всё той же рыбы. В общем, если кто вдруг бывал во Вьетнамской общаге - меня поймёт...
Влажность жуткая, полное отсутсвие ветра - мы моментально покрываемся липким потом.




- А где же, собственно, наш отель?
- А вот...
- Это что за х...?

Водила разводит руками - ему сказали привезти нас сюда, он не виноват...
В общем, над дверью, ведущей в одну из трущоб, надпись Damai Travellers Lodge - это и есть наш "отель"
По узкой стоптанной лестнице подимаемся на 2-ой этаж - там нечто, типа "рецепшена".
Мы ждали всякого, но не такого...
Время почти восемь вечера, идём смотреть "номера" - небольшие комнатки с застланными серым "бельём" кроватями, в комплекте туалет, смываемый ковшиком, горячей воды нет, а холодная течет тонкой струйкой. Стены с облупившейся штукатуркой, грязные стёкла и сильный шум с улицы - забегая вперёд, надо отметить, что каждый Семпорновсий правильный пацан ездит на тюнЕнгованной тачиле с рычалом, сабвуфером и прочими прибамбасами, из серии наклеек Sparco, синих писалок и антикрыла на ножках.



Дверь номера закрывается на миниатюрный висячий замочек, который, по ходу, спасёт ваши вещи от криминального элемента не более, чем на пару секунд... Мало того, наши комнаты на разных этажах. Через 10 минут решаем, что здесь оставаться нельзя - скоро ночь и надо срочно искать что-то более приличное, тем более, нас завтра рано утром ждёт Сипадан. Идем в город.

Каким-то образом мы сориентировались и нашли дорогу к Seafest - как утверждает реклама, лучшему отелю в СемПОРНО - это название моментально укрепляется за местом нашего обитания.
Отель действительно хороший - по сверкающему мраморнуму полу бросаемся к рецепшену - плиз, нам очень нужны номера, помогите...
К нашей великой радости, номера есть, но только на 2 дня - потом full booking.

Оплачиваем номера и скорее назад, в э... гадюшник Damai, забирать вещи. Благо, пешком идти минут 15. На "рецепшене" нам не хотят отдавать деньги ( с нас попросили предоплату за сутки ) - долго и принципиально торгуемся, вынося в это время наши вещи на улицу. В итоге, нам возвращают половину - хоть так. Самое грустное, что номер в Damai стоит 55 RM, а отличный номер в Seafest со "включенным" завтраком - 90 RM ( около $ 30 ) - и такое происходит в 7-Порно сплошь и на каждом шагу - полнейшее несоответствие принципу "цена-качество".

Такси, как нам объяснили на рецепшене Seafest`a, после 20.00 вызвать нельзя - местный "стритракер" на увешанном спойлерами черном "болиде", соглашается перевезти наши вещи до Seafest`a за небольшое вознаграждение. Машина - местное изделие марки Proton Vira, аналог Mitsubishi Galant 90-х годов. Каким-то образом мы умудрились забить туда все наши сумки и влезть вместе со Славегом. Рыча прямотоком и ухая сабвуфером, мы гордо мчимся по 7-Порно со скоростью 20 км\ч - в общем, Вин Дизель нервно курит...
Швейцар открывает стеклянные двери в огромный сверкающий холл - "Доброй ночи, сэр, не беспокойтесь, Ваш багаж доставят в номер!"
Аццкий город...



Знал бы прикуп - жил бы на Мабуле...

Заранее извиняюсь, если попорчу кому-нибудь бизнес, но я никогда и никому ни под каким видом не посоветую повторять наши "подвиги" - жить в СемПорно и ходить на дэйли до Сипадана. Если уж вы решились потратить денег на дорогой перелёт - не экономьте на себе, любимом и не портите впечатление о прекрасной нырялке - живите на Мабуле!
Это тоже самое, как купить Мерседес Е-класса с 2-х литровым мотором и "бомж-пакетом" - без кондиционера, электроподъёмников, на "железках" и т.д. Зато, в полтора раза дешевле...
Сипадан, конечно, даже этого стОит...

Однако, не будем отходить от "сериальной" хронологии - утром минибас довозит нас до дайвцентра.
Рассказываем нашу историю, спрашиваем "а где, собственно, босс Джерри, подсобивший нам с таким э... отелем?" Нам отвечают, что Джерри нет, будет он только через несколько дней, но всё хорошо - типа, вы через пол-часа идёте на Сипадан.
Пока в ДЦ неторопливо собирается народ, заходим в соседнюю дверь - рецепшн Sipadan Inn, узнать, нет ли свободных номеров на день раньше ( у нас бронь только с 23-го ). О, чудо - номера есть с 22-го и причем, те самые, которые мы забронировали - то есть 22-го мы переезжаем из Seafest`a в Sipadan Inn и живём там до конца нашей "эпопеи"...

Первый и единственный (с) в 7-Порно 5-Star PADI DC Sipadan Scuba ( как утверждает реклама ), крайне нетороплив.
Ждём чуть-ли не час - наконец, не выдерживаем и начинаем скандалить. В ответ - ставшая нарицательной, фраза "сорри" ( этого больше никогда не повториться, это полностью наша вина и т.д. (с)) и наконец, мы, таща на себе баулы и аппаратуру, идём по направлению к стоянке катеров.
Никаких боксов для шняги, тележек для перевозки ( как в других ДЦ ), в Sipadan Scuba нет и в помине. Идти метров 500, при этом надо перелезть через метровый бетонный забор. Вонища жуткая, вода в "порту" - это нечто, по сравнению с ней, Москва-река в районе Люблинской Станции Аэрации - чистейшая горная речка. Мало того, там ещё плещутся местные голые дети...
Грузимся на катер - 8-ми метровый стеклопластиковый бот с двумя 200-сильными "Хондами". Снова ждём минут 20, непонятно чего...
Стоит упомянуть, что никаких карточек и лог-буков у нас никто не спрашивал, подписали бумагу из серии "коли потону - сам дурак" и всё.

Наконец, выходим из порта - кэп "кладёт" ручки "газа" и катер, задрав нос, начинает свой стремительный бег в море, пролетая мимо стоящих в воде лачуг на ножках, всё дальше и дальше, вдоль изумительных зелёных островов вперёд, к одному из 10-ти лучших дайв-сайтов мира...
Менее часа хода - и мы подходим к небольшому деревянному пирсу легендарного острова.
Красота небыкновенная - маленькая зелёная "шапка" с полями из белоснежного песка, окруженная изумрудной лагуной.
Наш гид быстро сходит на берег, отдаёт наши Permit`ы ( разрешения ) и через пять минут мы отходим от острова - нас ждёт сайт под названием Turtle Patch. Пара минут ( всё рядом ) - и мы на месте. Выделенный нам гид Мазафака говорит нечто, типа, " Turtle Patch, максимальная глубина 35 метров, течений быть не должно" - всё, вперёд!

Сразу же, только уйдя под воду, понимаешь, что всё это стоило наших мучений - отличный "Египетский" прозрак, невероятно красивая стенка, чем-то напоминающая Small Brother и огромное количество разнообразной крупной живности - десятки черепах и барракуд, стаи тунцов, бэт-фишей и "бабочек" и, конечно же, акулы.



Под конец дайва, на глубине около 5-ти м., словно эскадра кораблей из Star Wars, над нами неторопливо проходит стая гигантских шишколобов... Конечно же, как и положено, на первой нырялке мой бокс пуст...
Вадим снимает это чудо на видео с расстояния метра, а мне, висящему рядом, только остаётся смотреть в огромные холодные глаза удивительных созданий и крутить в руках бесполезный девайс...
В плане удобства нырялки Сипадан хорош тем, что катер почти моментально забирает вас из любого места, откуда вы всплыли - это вам не Тай.
Залезаем на катер - несколько минут и вот мы уже сходим на остров.

Для тех, кто не знает - раньше на острове был маленький ресорт Borneo Divers ( даже, со своей барокамерой ), но в 2004г. на него напали Филиппинские пираты, похитили сколько-то интуристов, правительству Малайзии пришлось платить солидный выкуп, после чего ресорт закрыли и наполовину разрушили, остров объявили закрытой зоной - заповедником, поставили военный гарнизон с противоположной стороны и т.д.
А количество посетителей в день было ограничено 120 чел.
С одной стороны, это, безусловно, пошло Сипадану на пользу - страшно представить, что бы осталось от этого маленького острова, стой вокруг него 10 сафарийников и 30 спидботов. С другой стороны, искусственно задираются цены - хочешь нырять здесь - плати бабки, притом столько, сколько в голову стукнет...

Островок очень маленький - его, наверное, можно неспешно обойти вокруг за час пешком, но делать это запрещено - об этом нас сразу предупреждают. Все дайверы находятся на небольшом 200-метровом участке пляжа около пирса, вглубь острова проходить тоже нельзя ( только в стоящий в 50-метрах от пляжа туалет ) - в общем, сплошные ограничения. Все тусуют вокруг сильно обветшалых построек бывшего ресорта, а рядом, в оставшихся целыми 2-х этажными бунгало, за символическим забором из "колючки" живут бравые мазийские зольдаты - такая вот служба... На заборчике "В/Ч" висит строгая надпись "No Civilian !"



Под диковинными тропическими деревьями на белоснежном песке, стоят старые покосившиеся деревянные столы со скамейками - здесь можно перекусить. Бросается в глаза, что почти вся дайверская публика - азиаты ( япошки и китаёзы (с)). Среди "белых" преобладают америкосы, русских за всё время мы видели всего раза 3 - явно небедные господа, приплывали из пафосного Water Village`a.

Час на берегу пролетает незаметно и мы уже на пути к Barracuda Point - одному из изветстнейших и красивейших (с) сайтов Сипадана.
Не случайно Barracuda Point считается "визитной карточкой" Сипадана - великолепная стенка, богато украшенная разноразмерными горгонариями и мягкими кораллами и, конечно же, огромная стая крупных барракуд, периодически закручивающая фирменный "шеврон". Не успеваешь поворачивать голову - с разных сторон проплывают огромные тунцы, неторопливые черепахи и небольшие 2-х метровые White Tip - на всё остальное разообразие просто не обращаешь внимание.





Довольно сильное течение несёт на в сторону White Tip Avenue - Улицы Белопёрых Акул.
Глубина 16-18 м., а рельеф дна напоминает извилистую гравийную дорогу, на которой, то тут, то там лежат "белопёрки" - только успевай считать. Цепляемся за дно и кораллы ( стики купили на след. день ) и снимаем - акулы спокойно подпускают на расстояние метра. Мы быстро входим во вкус - девчёнки ищут акул, а мы с двумя видео и одной фотокамерой подкрадывается к "модели" с разных сторон и снимаем. На черепах уже никто не обращает внимания - если только "в лоб" с ними не сталкиваешься...



Всплываем - на поверхности ливень... Сразу вспоминается "Суровый Чумпон".
Снова подходим к Сипадану - отдохнуть и перекусить.
Сил совсем не остаётся - сказывается полуторасуточный перелёт и наши "отельные" злоключения. Я засыпаю прямо на полу под навесом - хоть часок урвать...



Третья нырялка - практически возле пирса, сайт Drop Off - всё ясно из названия. Красивая стенка, уходящая в бездну, огромный крутящийся шар серебристых карнаксов, черепахи... Доходим до входа в "Черепашью пешеру", с предупреждающей табличкой о том, что "пенетрация экстримально опасна". На песчаном дне возле входа лежит здоровенный кузовок, на нас - ноль внимания. Под сводами пещеры кружит ещё один шар из тунцов и карнаксов - вообще, почему-то очень многие рыбы на Сипадане собираются в различные шары и "спирали", причём, практически всегда в одних и тех же местах.
Всё, нырялка подходит к концу и мы, в конец замёрзшие, несмотря на 30-градусную воду и "пятёрки", вылезаем на наш катер.
К счастью, дождь скоро заканчивается, но это не помогает - на летящем полным ходом в 7-Порно спидботе, спрятаться от хлещушего холодного ветра практически негде...

Сообщение было отредактировано Dr.Evil: 28.02.2010 - 12:06

Прекрасный отчёт о проделанной работе! Могу добавить только прошлогодние фото от туда.

в мемориз!

"...В итоге, нам удалось договориться с Jerry ( хозяином Sipadan Scuba ) о размещении в отеле с 23.04 и дайвинге на самом Сипадане через день, начиная с 21.04.
Т.к. мы должны прибыть в Семпорну 21.04, он предложил разместить нас в каком-то местном сверхбюджетном ресорте, или, на крайней случай, в двух комнатах своего ДЦ, пока 23.04 не освободятся номера в Sipadan Inn и мы не сможем туда переехать...
За неимением ничего лучшего, за неделю до старта, нам пришлось согласиться на этот вариант..."

Х... отель заказали, х... и получили!

Для танкистофф:
Мы заказывали Sipadan Inn на 2 недели.
На 2 первых дня из этих 2-ух недель мест в нем не было.
Jerry пообещал нас разместить на эти 2 дня в другом отеле ( в каком именно, он не уточнил, хотя мы об этом спрашивали ).

Мы были в Хай-сизон - мест на Мабуле нет до конца мая.

Сообщение было отредактировано Dr.Evil: 09.05.2008 - 12:38

Да, понятно всё! Даже танкистам, что такое - сверхбюджетный отель.