Найден легендарный ледокол "Челюскин" Опции

[EV2]

Участникам археологической подводной экспедиции "Челюскин 70" удалось обнаружить затонувший свыше 70 лет назад легендарный ледокол "Челюскин", сообщает пресс-служба Чукотского автономного округа.
Попытка отыскать пароход в Чукотском море предпринимались этой группой исследователей в 2004г., но тогда она не увенчались успехом. В этот раз удалось практически сразу обнаружить затонувшее судно. Поиск проводился с помощью подводного буксируемого гидролокатора и судового эхолота. Затем к работе подключились водолазы. Они совершили 5 погружений на глубину до 49 м для окончательной идентификации объекта.

Им удалось отделить в районе шлюпочной палубы два фрагмента судна и поднять их на поверхность. По мнению специалистов, это стойка ограждения с кольцами и скобкой и часть крепления осветительной либо вентиляционной системы. Кроме того, впервые была проведена видеосъемка судна.

Фото поднятых фрагментов и пробы металла будут отправлены в Копенгаген, в компанию, со стапелей которой 73 года назад сошел "Челюскин". Проведенный там анализ и экспертиза позволят окончательно идентифицировать объект, обследованный экспедицией. Только после этого он будет признан археологическим объектом, а его фрагменты станут музейными экспонатами.

"Челюскин" (первое название - "Лена") был построен в 1933г. в Дании на верфях фирмы Burmeister and Wain (B&W, Copenhagen) по заказу советских внешнеторговых организаций. Это было судно водоизмещением 7,5 тыс. т, приспособленное к плаванию в условиях севера.

Ледокол "Челюскин" 2 августа 1933г. со 112 человеками на борту вышел из Мурманска во Владивосток, отрабатывая, по официальной версии, схему доставки грузов по трассе Северного морского пути за одну летнюю навигацию. Однако в Чукотском море льды затерли судно. Оно дрейфовало вместе с экипажем в течение семи месяцев, было раздавлено льдами и затонуло в течение двух часов. Один человек погиб.

Экипаж из 111 человек успел высадиться на лед, прожил на нем три месяца. С помощью авиации моряков вывезли на материк. Летчики, доставившие спасенных во Владивосток, стали первыми Героями Советского Союза.

21.09.2006

взято здесь:
http://top.rbc.ru/index2.shtml

[Листригон]

легендарный ледокол "Челюскин", сообщает пресс-служба Чукотского автономного округа.

С кого упаду его причислили к ледоколам , все время считал что это усиленное судно ледового класса, но все же не ледокол.

Эпопея спасения челюскинцев. Пароход неледокольного типа водоизмещением 7500 т «Челюскин», построенный в Копенгагене и затем приобретенный советским правительством, отправился в плавание в 1933 году. Перед участниками похода стояла задача: за одну навигацию пройти из Архангельска во Владивосток по трассе Северного морского пути. Всего в этой экспедиции принимало участие 104 человека, в том числе 10 женщин и 2 ребенка. Руководил экспедицией Отто Юльевич Шмидт.
Когда пароход, пройдя около 7000 километров, вошел в Берингов пролив, его зажали дрейфующие льды и потащили судно обратно в Чукотское море. «Челюскин», раздавленный льдами, затонул 13 февраля 1934 г. между мысами Северный и Уэлен. Все участники похода сумели высадиться на льдину, где был разбит «лагерь Шмидта». Семеро полярных летчиков в тяжелейших условиях совершили 24 рейса и вывезли всех челюскинцев на «большую землю». Операция по спасению длилась 2 месяца: последние челюскинцы – Шмидт, капитан корабля В.И. Воронин и собаки – были сняты со льдины 13 апреля.
Cемеро летчиков (А.В.Ляпидевский, С.А.Леваневский, В.С.Молоков, Н.П.Каманин, М.Т.Слепнев, М.В.Водопьянов, И.В.Доронин), спасших экспедицию, первыми в стране получили звание Героя Советского Союза

[Lt_Flash]

Я скорее танкист, чем моряк, объясните пожалуйста - а как это "зажало дрейфующими льдами"? Он их не видел чтоли?И почему не мог вернуться назад, если уж спереди сплошные льды? Просто интересно...

[Игорь Зайцев]

"Челюскин" уже не первый раз "находят" Ждем-с результатов официальной экспертизы поднятых фрагментов из Дании Тут его уже и в 2004 году на сто процентов нашли

http://www.vvv.ru/news/index.php3?news=5903&page=1

Об истории вкратце здесь

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%...%D0%BE%D0%B4%29

[Листригон]

Я скорее танкист, чем моряк, объясните пожалуйста - а как это "зажало дрейфующими льдами"? Он их не видел чтоли?И почему не мог вернуться назад, если уж спереди сплошные льды? Просто интересно...

Видел, только сделать ничего не мог-вертолетов тогда не было, для поиска прохода . Забрался в один из таких "каналов", а он закрываться стал- а деться некуда.

[Lt_Flash]

Я скорее танкист, чем моряк, объясните пожалуйста - а как это "зажало дрейфующими льдами"? Он их не видел чтоли?И почему не мог вернуться назад, если уж спереди сплошные льды? Просто интересно...

Видел, только сделать ничего не мог-вертолетов тогда не было, для поиска прохода . Забрался в один из таких "каналов", а он закрываться стал- а деться некуда.

А, понятно тогда.

[--mom]

Видел, только сделать ничего не мог-вертолетов тогда не было, для поиска прохода . Забрался в один из таких "каналов", а он закрываться стал- а деться некуда.

А, понятно тогда.

А собственно даже если и есть вертолеты. Дрейфующие льды тем и опасны, что они перемещаются, а если корабль - не ледокол особо мощный, то когда вокруг внезапно образовался сплошной лед, то оппаньки.

Опять же, даже если и видели они, что впереди лед - во-первых мневренность ограничена (особенно если рядом тоже лед), а во-вторых иногда надо вперед двигаться - полтому как позади северный полюсь и там точно ничего не растает в ближ время

[felis]

"Челюскин" уже не первый раз "находят" Ждем-с результатов официальной экспертизы поднятых фрагментов из Дании Тут его уже и в 2004 году на сто процентов нашли
http://www.vvv.ru/news/index.php3?news=5903&page=1

И в этом нет ничего удивительного, т.к. это дело рук одного и того же человека
Пытался дозвониться ему для уточнения, но пока безрезультатно, что, впрочем, тоже не удивительно