О чем говорит выпущенный буй ? |
Добро пожаловать, гость ( Вход | Регистрация )
О чем говорит выпущенный буй ? |
Pound |
06.03.2007 - 10:55
Сообщение
#1
|
Дайвмааастэр Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 1,029 Регистрация: 17.12.06 Из: Москва, Южное Тушино Пользователь №: 1,565 Имя в Skype: poundiver |
Тут вот у нас с бадди родился вопрос. Как на боте воспримут выпущенный маркерный буй? Если буй выпускается из под воды - это вроде как бы свидетельствует о том , что все "ОК, ждите, ща всплывем". И никаких действий быть не должно. А если СМБ выпущен на поверхности? Возле дайвера. Его ж вроде как спасать надо?
Что думают инструктора , и главное , что думют ДМ и матросы бота по этому поводу !? Сообщение было отредактировано Pound: 06.03.2007 - 10:56 -------------------- "Таkе only memories, leave nothing but bubbles"
|
EV2 |
06.03.2007 - 15:17
Сообщение
#2
|
Активный участник Группа: Участники Сообщений: 166 Регистрация: 13.03.06 Из: С-Петербург Пользователь №: 202 Имя в Skype: valery_ev2 |
Сам когда-то интересовался подобным вопросом. Насколько помню, цвет буя зависит от местности. В Еги, оранжевый буй - обозначающий (декомпрессионный для теков), желтый - аварийный.
В какой-нибудь Америке запросто может быть наоборот, надо перед поездкой уточнить. Следующий вопрос у меня был: - куда крепить? Уверен, все идут одной дорожкой. Вообще-то ссылки на тетис выкладывать здесь не очень принято, но тема - важная для тех, кто первый раз едет в сафари, например: http://forum.tetis.ru/viewtopic.php?t=10341&start=0 В сухом остатке: Если на рекреационной нырялке кто-то выпустил оранжевый буй - для команды это знак, что скоро хозяин буя выйдет на поверхность один или с бадди. Дайвер с оранжевым буем и знаком ОК на поверхности, намекает на то, что не прочь выйти из воды. Желтый буй в Еги означает, что хозяин - тек дайвер и у него серьезные проблемы! В лучшем случае, это означает, что хозяин потерял оранжевый буй и отстаивает декостоп на том, что осталось или хозяин буя купил то, что было в магазине. Для саппорт команды, желтый буй в любом случае команда к действию - обеспечить нужный газ, готовить спасателей, барокамеру, спид-бот, и.т.п. Сообщение было отредактировано EV2: 06.03.2007 - 15:32 -------------------- По мере того, как совершенствуется защита от дурака, совершенствуются и дураки
|
Pound |
06.03.2007 - 15:33
Сообщение
#3
|
Дайвмааастэр Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 1,029 Регистрация: 17.12.06 Из: Москва, Южное Тушино Пользователь №: 1,565 Имя в Skype: poundiver |
Сам когда-то интересовался подобным вопросом. Насколько помню, цвет буя зависит от местности. В Еги, оранжевый буй - обозначающий (декомпрессионный для теков), желтый - аварийный. В какой-нибудь Америке запросто может быть наоборот, надо перед поездкой уточнить. Следующий вопрос у меня был: - куда крепить? Уверен, все идут одной дорожкой. Вообще-то ссылки на тетис выкладывать здесь не очень принято, но тема - важная для тех, кто первый раз едет в сафари, например: http://forum.tetis.ru/viewtopic.php?t=10341&start=0 аааа... вот теперь, пожалуй все ясно... буев должно быть 2. И спасать будут только с желтым... -------------------- "Таkе only memories, leave nothing but bubbles"
|
Elena |
06.03.2007 - 16:22
Сообщение
#4
|
Активный участник Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 332 Регистрация: 14.07.06 Из: SPB-Sharm-El-Sheikh Пользователь №: 520 Имя в Skype: diversdreams |
аааа... вот теперь, пожалуй все ясно... буев должно быть 2. И спасать будут только с желтым... Спасать будут в любом случае если будет сигнал бедствия, даже без буя. В Шарме используют ярко оранжевые, розовые иногда встречала зеленые, но это действительно какой цвет продадут. Желтый используют при экстренных случаях, в основном в техническом дайвинге. В Шарме все погружения практически проходят в дрифте и буи используют для того что бы на яхте моги видеть что кто то стоит на остановке и не проехать вам по голове, и на брифенге все оговаривается и все знаки для данной яхты, команда яхты и гиды обговаривают все до мелочей, задача гида сделать ваши погружения интересными и не допустить возникновения проблем под водой. Так что думаю что буя вам будет достаточно одного. Это по Шарму, а вот по Хургаде я думаю Б.А. даст больше инфо -------------------- С уважением
Елена Донцова PADI IDC Staff Instructor 631675 |
Pound |
06.03.2007 - 16:49
Сообщение
#5
|
Дайвмааастэр Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 1,029 Регистрация: 17.12.06 Из: Москва, Южное Тушино Пользователь №: 1,565 Имя в Skype: poundiver |
Спасать будут в любом случае если будет сигнал бедствия, даже без буя. В Шарме используют ярко оранжевые, розовые иногда встречала зеленые, но это действительно какой цвет продадут. Желтый используют при экстренных случаях, в основном в техническом дайвинге. В Шарме все погружения практически проходят в дрифте и буи используют для того что бы на яхте моги видеть что кто то стоит на остановке и не проехать вам по голове, и на брифенге все оговаривается и все знаки для данной яхты, команда яхты и гиды обговаривают все до мелочей, задача гида сделать ваши погружения интересными и не допустить возникновения проблем под водой. Так что думаю что буя вам будет достаточно одного. Это по Шарму, а вот по Хургаде я думаю Б.А. даст больше инфо Спасибо, понятно. Я б иначе даже поставил вопрос - насколько человек с буем привлек бы внимание команды ? Дайверы на палубе есесно среагировали бы, а вот команда бота - непонятно... местный менталитет Собсно вопрос с буями вырос из одной из задач на ближайшую поездку - научиться пускать буй ( причем "пусковая установка", заменяющая шпулю - самодельная - если конструкция удачная - опишу в самоделках), и стоит ли предупреждать команду бота о намерениях тренировок с буем. Может воспользоваться ситуацией и провести, так сказать учения . Мнение Б.А. очень бы хотелось услышать, но мой пост он проигнорировал (имел право - я ж не к нему лично обращался ) Сообщение было отредактировано Pound: 06.03.2007 - 16:49 -------------------- "Таkе only memories, leave nothing but bubbles"
|
Дмитрий Сидоров |
06.03.2007 - 22:59
Сообщение
#6
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 55 Регистрация: 19.06.06 Пользователь №: 440 |
Спасибо, понятно. Я б иначе даже поставил вопрос - насколько человек с буем привлек бы внимание команды ? Дайверы на палубе есесно среагировали бы, а вот команда бота - непонятно... местный менталитет Есть небольшой опыт по Шарму ... Вообще-то никто запретить выпустить буй не может (так что тренируйся сколько душе угодно). На оранжевый буй команда обычно реагирует спокойно ... первые погружения они просто не знают у кого есть буи ... Потом, если капитан нормальный, то он примерно запоминает какие буи в группе и уже может заранее подходить на корабле к месту где буи его группы (не считая что он примерно видит где всплывет группа по пузырям, течениям). Приятно так выпустил буй ... повесел немного ... всплыл, а бот уже рядом. Особенно это приятно на тиране на аутсайтах Певрые разы с выпуском поосторожней! Лучше его отпустить вверх или вниз ... но самому не вылететь на поверхность вместе с ним. На желтый буй особо не нужно рассчитывать если заранее с командой не обговорил что желтый буй - это аварийный. Есть опыт -------------------- TDI ER, PADI MSD
|
Упрощённая версия | Сейчас: 07.10.2024 - 15:41 |