Негативный опыт организации сафари на КМ Опции

[Александр П.]

http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t=3002

Оно не ССС, а коммерческое, хотя и не в этом суть, но в самом треде весьма много действительно полезной информации по различным "косякам". Наверное не безынтересно будет почитать всем, а особенно тем, кто чаще других выступает в роли дайв-лидеров ССС. Ну чтобы не нарываться на подобные грабли. Предупреждён - вооружен.

И ведь достаточно опытный человек "влетел". С безупречной, можно сказать, репутацией...

ЗЫ. Разместил не с целью что-то кому-то противопоставить, а исключительно из соображений полезности инфы.

[Valery]

Ну, бывают в жизни огорчения....

Если вспомнить, чем мы дышали в 70-х, вообше на воде подбитую подлодку напоминали - масляный шлейф тянулся.... Ничего, выжили, еше и опыта поднабрались....

[Дайвцентр САДКО- Хургада]

Ну, бывают в жизни огорчения....

Если вспомнить, чем мы дышали в 70-х, вообше на воде подбитую подлодку напоминали - масляный шлейф тянулся.... Ничего, выжили, еше и опыта поднабрались....

Так и было . Но все же не всегда .
Поэтому ИМХО дело было скорее не в маслянных баллонах,а:
1.Возможно надышались СО. Но маловероятно,т.к. воздухозаборник стоял там таким образом и раньше. Если бы что-то не так,то полегли бы и все предидущие сафари.
2.(ИМХО наиболее вероятно). Использовалось масло для компрессора не соответствующей марки. Т.е. не специальное масло (брисинг ойл) ,а самое обычное автомобильное. Решили ,думаю,"сэкономить"

Как-то очень знакомо повеяло "принципами" профессиональной Тэтики...

Ну,этот термин,достоин значеа С !