Москва-Черногрия, От Москвы, до самых до окраин - Черногории Опции

[ipsda]

От Москвы, до самых до окраин - Черногории, и обратно

или

Как выглядит дайвиг на Адриатическом побережье и Зеленые горы Монтенегро из окна серебристого форда.

Москва и немного Черногории

Эта поездка хоть и намечалась уже очень давно, но образовалась весьма внезапно, дело в том, что билеты по приемлемым ценам удалось взять всего за три дня до вылета. Легких на подъем оказалось совсем не много, всего то я, да мой старинный приятель Миша, давно уже решивший присоединится к моей поездке в Черногорию. Перелет до Подгорицы, авиакомпаний "S-7", как это за ней водится, задержала (говорят, что до Тивата совсем отменили и людей пересадили на наш рейс), но задержали не на долго, так что напиться я не успел. Перелет оказался неожиданно приятным, кормежка вполне сносная, но больше всего удивили соотечественники летящие в Подгорицу, все были весьма приятные и интеллигентные люди. По выходу из самолета навалилась жара, но здание аэропорта неплохо кондиционируется, так что по настоящему температуру мы ощутили только по выходу из аэропорта. Сам аэропорт показался очень маленьким, даже в сравнении с Хургадой или Шармом, я уж не говорю про Турцию. Очередь на пограничном контроле хоть с начала и впечатлила своей длинной, но продвигалась весьма шустро, хотя из четырех окон работало только два. Пограничные формальности сводились к штампу о прибытии в паспорт, никаких карточек гражданам России заполнять не нужно, доказывать, что ты в состоянии уехать, показывать билеты, ваучеры, страховки тоже нет нужды. После получения багажа одинокий таможник пытался ревностно исполнять свои обязанности, у некоторых граждан он интересовался количеством ввозимой валюты, а, увидев мою «маленькую дамскую сумочку» с дайверской снарягой он попросил продемонстрировать ее содержимое, но, не обнаружив там ничего запрещенного сник, и к рюкзаку моего друга уже интереса не проявил! Сразу по выходу в зал прилета я начал искать автомобиль на прокат, так как планировал активно перемещаться по стране и прочим окрестностям. Прокатных контор было много, а вот с выбором автомобиля возникли проблемы (мы ничего не успели заказать из Москвы). В результате был выбран компромиссный вариант – серебристый Форд Фокус универсал с механической коробкой передач и кондиционером был взят на семь суток за 324 евро! Машинка оказалась очень удобной и в последствии не редко служила нам не только средством перемещения, но и ночлегом (в смысле местом для сна). Ну вот наши вещи загружены в машину, бутылка воды куплена в ближайшей кафешке, и мы решили повнимательнее присмотреться к туристической карте захваченной нами из самолета и разработать какой, никакой, а все же маршрут.

Рывок к морю через озеро, или до заката и после...

На пути из Подгорицы к побережью обнаружился и первый объект туристических экскурсий, «Скадарское озеро». Почему бы не посмотреть на него, подумали мы? И поехали к озеру! По началу озеро не сильно впечатлило, но раз уж приехали, начали выбирать точки для фотографирования. Увидели симпатичную площадку на западном берегу, она хорошо видна с трассы Подгорица - Бар находится возле гостиницы и ресторана, свернули на нее, и снова присмотрелись к карте. GPS навигатор я пока отключил, ибо прикуриватель у для передних сидений не работал, а для задних мы нашли только на следующий день, подзарядиться мне было не отчего, и я боялся, что батарейка сядет в самый неподходящий момент. Странно, но на карте есть дорога по западному побережью озера на юг, она должна вывести нас прямо к Ульцину. Вот только дороги не видно, узенькая улочка уходит в нужном направлении и теряется за домами, узенькая на столько что двум легковым машинам на ней не разъехаться, что уж говорить про грузовики.
Может она выведет на дорогу? Сворачиваем на эту улочку и включаем навигатор, навигатор говорит, что мы едем правильно, едим, дома кончаются, а дорога начинает взбираться в гору, при этом шире не становится, а лишь местами имеет уширения для разъезда, зато виды на озеро становятся все более захватывающие! На одном из уширений останавливаемся для фотографирования, там же останавливается джип с соотечественниками, двигавшийся во встречном направлении, соотечественники вполне милые люди, рекомендуют нам ресторан в конце горного серпантина, дают посмотреть в бинокль, и отправляются дальше, а мы продолжаем подъем в гору. Так незаметно, за подъемами и спусками по серпантину, с частыми остановками для фотографирования,
за дивными видами на озеро иногда сменяемыми деревеньками или почти парковым лесом проходит остаток светового дня, и начинает смеркаться. Наконец мы добрались до заветного поворота на ресторан, если бы не совет соотечественников то мы бы врятле подумали туда свернуть, но аппетит мы уже нагуляли приличный, и потому сворачиваем. Буквально через километр нас ждет сюрприз, огромное и очень живописное дерево стояло прямо на обочине, мы естественно останавливаемся его пофотать.
И тут же вызываем интерес проезжающего мимо местного ОМОНа. Граница с Албанией рядом, поясняют нам менты поняв, откуда мы, все ограничивается проверкой документов, русским тут всегда рады. К ресторану мы подъезжаем уже в густых сумерках.
Ужин оказался неожиданно плотным, не даром во всех путеводителях говориться о любви черногорцев вкусно поесть! Но в ресторане питаемся не только мы, здесь я ставлю на зарядку свой аппарат с навигатором. Теперь заряд можно не особенно экономить! Сытые и уже слегка усталые мы отправились дальше в путь, ведь ночевать мы планировали у моря. Еще часик езды по ночным дорогам-серпантинам и вдруг на перекрестке ночных дорог блестит и переливается неоновыми огнями до боли знакомая заправка "ЛУКОЙЛ". Ну как тут не поддержать отечественную компанию вдали от родины? И поддавшись порыву патриотизма, я заливаю полный бак! На выезде из деревушки читаем ее название "Владимир", так вот ты какой легендарный славянский город! :-) До намеченной на сегодня цели осталось уже совсем чуть-чуть. Наверное, если бы я был опытным водителем, эта дорога далась бы мне даже сложнее. А поскольку опыта у меня мало, да и последний раз я сидел за рулем очень давно, я все равно ехал очень осторожно, и потому не чувствовал большой разницы между ездой по хорошей трассе и горному серпантину.
В Ульцын мы прибываем часиков в десять вечера. К сожалению все уже закрыто, и попытки найти ночлег заканчиваются полным провалом. Да и город производит не самое лучше впечатление, он очень похож на курорты Турции, а это не совсем то чего я ожидал. Обменявшись, с моим напарником по этой поездке, мнениями приходим к решению: отъехать немного в сторону от города и заночевать на природе. Усталость дает о себе знать все сильнее и сильнее, и уже не вериться, что еще сегодня мы были в Москве. Но, к сожалению найти укромный уголок у моря, где можно было бы расстелить спальник и заснуть нам так и не удается, там платные паркинги, тут глазурные пляжи. Помыкавшись в поисках ночлега в окрестностях Ульцына, мы отравляемся на юг к нудистскому курорту "Ада-Баяна". Туда мы приезжаем уже глубоко за полночь, и с трудом найдя спокойное место в стороне от дорог и ресторанов, решаем лечь спать в машине! Тут, наверное, стоит сделать лирическое отступление, и упомянуть об одном недостатке путешествий за рулем. Дело в том, что я люблю вкусные алкогольные напитки, но, к сожалению управление транспортными средствами ограничивает возможности их употреблять. Мой товарищ еще в ресторане попробовал местного вина, и поделился впечатлениями, а я, будучи единственным водителем вынужден был довольствоваться колой и минералкой! Но вот машина поставлена на место и я на конец могу насладиться закупленным в дьютике испанским хересом. Вечер удался, и ночевка в багажнике серебристого форда фокус в исполнении универсал не показалась не комфортной, вот только утром солнышко разбудило нас сильно нагрев машину!

Сообщение было отредактировано ipsda: 04.01.2010 - 23:33

[ipsda]

Остров-Форт-Тюрьма-Развалины

Экскурсия понравилась всем, но больше всех наверное, от этой неожиданной экскурсии выиграл мой друг и попутчик Миша. Ему удалось сделать много удачных снимков, а для него это очень важно! Ну что еще рассказать про это место? Стоит наверное только добавить, что черногорцы редкостные засранцы, причем в прямом смысле этого слова, то есть все что не охраняется полицией черногорцы используют в качестве туалета! Вот и форт местная молодежь облюбовала для проведения пикников, а то что было съедено на пикниках, усвоено и переварено, остается лежать на полах и ступенях, долго не разлагаясь в местном климате. Ну и конечно мусор, черногорцы не сильно утруждают себя уборкой мусора, а штатных уборщиков здесь тоже нет. С одной стороны, мне бы хотелось, чтобы это место превратили в музей, тогда и мусор уберут, и какашки вычистят, с другой, место явно потеряет часть своего очарования, да и дух приключения появляющийся при облазевании этих развалин, пропадет в случае организованных экскурсий.

Ну и фото, смотрите конечно, не даром же Миша их снимал!

Котор, без Бото и фото, или как я не снял здесь ничего и потерял все.

[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/3905/klug-photo.67/0_39e2e_7132359e_XS.jpg[/img]

Собственно вот и настал день отъезда на родину, но у нас осталось два не завершенных дела, не позволявших нам покинуть эту страну, во-первых мы толком не осмотрели легендарные развалины Которской крепости и не по фоткали их, а во-вторых, мне нужно было забрать снарягу из ДЦ. План был простой как пробка от местного вина, рассчитываемся за комнату, едим налегке в Котор, осматриваем и фотографируем крепость, потом в ДЦ, за снарягой, и в аэропорт. [img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4002/klug-photo.66/0_39e14_3c7aa893_XS.jpg[/img] На осмотр крепости выделялась пара часов. И вот мы в предвкушении от красот и великолепных фотоснимков, садимся в автобус, который домчит нас от Герцег-Нови прям до вожделенной крепости, у меня с собой всего одна пляжная сумка, а у Миши два рюкзака, (основной и фото) и еще пляжная сумка, основной рюкзак Миша сдает в багажное отделение, а фото и пляжную сумку мы берем на колени, ну а мою пляжную сумку кладем над головой, в отделение для ручной клади. Это и стало роковой ошибкой! При выходе, я совсем забыл про нее. Вспомнил, только когда автобус по махал нам ручкой. [img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4002/klug-photo.67/0_39e21_99763bd5_XS.jpg[/img] Так я и расстался в Которе с фотоаппаратом, боксом для него, всеми фотоснимками сделанными в Черногории и Дубровнике, зарядкой и держалкой коммуникатора-GPS, ну и прочей мелочевкой, до кучи. Хорошо хоть билеты и паспорта на кануне я сдал на хранение в Мишин фоторюкзак, зная, что фотограф может забыть все что угодно, кроме своих фотопричендалов. Конечно это меня несколько расстроило, но я не стал сильно унывать, и счел это «знаком с выше» (мол нечего тебе с кривыми ручонками, дешевой мыльницей фоткать то, что фоткают профи). Именно по этому я так затянул с отчетом, понял что без фоток ничего не получиться, а Миша все тянул с обработкой своих шедевров. Что мне оставалось? Правильно, только смиренно ждать!!! [img]http://img-fotki.yandex.ru/get/3905/klug-photo.67/0_39e22_b4758af1_XS.jpg[/img] Ну собственно вот практически и все, были еще небольшие транспортные перепятии, день видимо для меня был не удачный, может звезды прошлой ночью не так сошлись, но снарягу все же забрали, и в аэропорт успели. Рейс правда задержали, а ожидание в переполненном аэропорту Тиват и огромные очереди на границе, сильно утомили. Аэропорт явно не рассчитан на такой пассажиропоток, [img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4002/klug-photo.67/0_39e2c_8bb67f6e_XS.jpg[/img] так что попав в пик сезона, при возможности, старайтесь вылетать из Подгорицы, там и аэропрот по больше, и народу по меньше. Ну а расстояния в Черногории детские, так что не думаю что дорога вас утомит так же как ожидание в маленьком переполненном аэропорту. Ну и фотки Котора на последок:

[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4004/klug-photo.66/0_39e1b_12a94fe2_XS.jpg[/img] [img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4102/klug-photo.67/0_39e20_1d4c990d_XS.jpg[/img]

[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4101/klug-photo.67/0_39e2a_25321b8c_L.jpg[/img]

[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4106/klug-photo.67/0_39e24_725ab28e_XS.jpg[/img]

[Redart]

прикольно!
Только как то у тебя отчет получился длиной в 2 года....

Сообщение было отредактировано Redart: 27.02.2010 - 12:46