Москва-Черногрия, От Москвы, до самых до окраин - Черногории Опции

[ipsda]

От Москвы, до самых до окраин - Черногории, и обратно

или

Как выглядит дайвиг на Адриатическом побережье и Зеленые горы Монтенегро из окна серебристого форда.

Москва и немного Черногории

Эта поездка хоть и намечалась уже очень давно, но образовалась весьма внезапно, дело в том, что билеты по приемлемым ценам удалось взять всего за три дня до вылета. Легких на подъем оказалось совсем не много, всего то я, да мой старинный приятель Миша, давно уже решивший присоединится к моей поездке в Черногорию. Перелет до Подгорицы, авиакомпаний "S-7", как это за ней водится, задержала (говорят, что до Тивата совсем отменили и людей пересадили на наш рейс), но задержали не на долго, так что напиться я не успел. Перелет оказался неожиданно приятным, кормежка вполне сносная, но больше всего удивили соотечественники летящие в Подгорицу, все были весьма приятные и интеллигентные люди. По выходу из самолета навалилась жара, но здание аэропорта неплохо кондиционируется, так что по настоящему температуру мы ощутили только по выходу из аэропорта. Сам аэропорт показался очень маленьким, даже в сравнении с Хургадой или Шармом, я уж не говорю про Турцию. Очередь на пограничном контроле хоть с начала и впечатлила своей длинной, но продвигалась весьма шустро, хотя из четырех окон работало только два. Пограничные формальности сводились к штампу о прибытии в паспорт, никаких карточек гражданам России заполнять не нужно, доказывать, что ты в состоянии уехать, показывать билеты, ваучеры, страховки тоже нет нужды. После получения багажа одинокий таможник пытался ревностно исполнять свои обязанности, у некоторых граждан он интересовался количеством ввозимой валюты, а, увидев мою «маленькую дамскую сумочку» с дайверской снарягой он попросил продемонстрировать ее содержимое, но, не обнаружив там ничего запрещенного сник, и к рюкзаку моего друга уже интереса не проявил! Сразу по выходу в зал прилета я начал искать автомобиль на прокат, так как планировал активно перемещаться по стране и прочим окрестностям. Прокатных контор было много, а вот с выбором автомобиля возникли проблемы (мы ничего не успели заказать из Москвы). В результате был выбран компромиссный вариант – серебристый Форд Фокус универсал с механической коробкой передач и кондиционером был взят на семь суток за 324 евро! Машинка оказалась очень удобной и в последствии не редко служила нам не только средством перемещения, но и ночлегом (в смысле местом для сна). Ну вот наши вещи загружены в машину, бутылка воды куплена в ближайшей кафешке, и мы решили повнимательнее присмотреться к туристической карте захваченной нами из самолета и разработать какой, никакой, а все же маршрут.

Рывок к морю через озеро, или до заката и после...

На пути из Подгорицы к побережью обнаружился и первый объект туристических экскурсий, «Скадарское озеро». Почему бы не посмотреть на него, подумали мы? И поехали к озеру! По началу озеро не сильно впечатлило, но раз уж приехали, начали выбирать точки для фотографирования. Увидели симпатичную площадку на западном берегу, она хорошо видна с трассы Подгорица - Бар находится возле гостиницы и ресторана, свернули на нее, и снова присмотрелись к карте. GPS навигатор я пока отключил, ибо прикуриватель у для передних сидений не работал, а для задних мы нашли только на следующий день, подзарядиться мне было не отчего, и я боялся, что батарейка сядет в самый неподходящий момент. Странно, но на карте есть дорога по западному побережью озера на юг, она должна вывести нас прямо к Ульцину. Вот только дороги не видно, узенькая улочка уходит в нужном направлении и теряется за домами, узенькая на столько что двум легковым машинам на ней не разъехаться, что уж говорить про грузовики.
Может она выведет на дорогу? Сворачиваем на эту улочку и включаем навигатор, навигатор говорит, что мы едем правильно, едим, дома кончаются, а дорога начинает взбираться в гору, при этом шире не становится, а лишь местами имеет уширения для разъезда, зато виды на озеро становятся все более захватывающие! На одном из уширений останавливаемся для фотографирования, там же останавливается джип с соотечественниками, двигавшийся во встречном направлении, соотечественники вполне милые люди, рекомендуют нам ресторан в конце горного серпантина, дают посмотреть в бинокль, и отправляются дальше, а мы продолжаем подъем в гору. Так незаметно, за подъемами и спусками по серпантину, с частыми остановками для фотографирования,
за дивными видами на озеро иногда сменяемыми деревеньками или почти парковым лесом проходит остаток светового дня, и начинает смеркаться. Наконец мы добрались до заветного поворота на ресторан, если бы не совет соотечественников то мы бы врятле подумали туда свернуть, но аппетит мы уже нагуляли приличный, и потому сворачиваем. Буквально через километр нас ждет сюрприз, огромное и очень живописное дерево стояло прямо на обочине, мы естественно останавливаемся его пофотать.
И тут же вызываем интерес проезжающего мимо местного ОМОНа. Граница с Албанией рядом, поясняют нам менты поняв, откуда мы, все ограничивается проверкой документов, русским тут всегда рады. К ресторану мы подъезжаем уже в густых сумерках.
Ужин оказался неожиданно плотным, не даром во всех путеводителях говориться о любви черногорцев вкусно поесть! Но в ресторане питаемся не только мы, здесь я ставлю на зарядку свой аппарат с навигатором. Теперь заряд можно не особенно экономить! Сытые и уже слегка усталые мы отправились дальше в путь, ведь ночевать мы планировали у моря. Еще часик езды по ночным дорогам-серпантинам и вдруг на перекрестке ночных дорог блестит и переливается неоновыми огнями до боли знакомая заправка "ЛУКОЙЛ". Ну как тут не поддержать отечественную компанию вдали от родины? И поддавшись порыву патриотизма, я заливаю полный бак! На выезде из деревушки читаем ее название "Владимир", так вот ты какой легендарный славянский город! :-) До намеченной на сегодня цели осталось уже совсем чуть-чуть. Наверное, если бы я был опытным водителем, эта дорога далась бы мне даже сложнее. А поскольку опыта у меня мало, да и последний раз я сидел за рулем очень давно, я все равно ехал очень осторожно, и потому не чувствовал большой разницы между ездой по хорошей трассе и горному серпантину.
В Ульцын мы прибываем часиков в десять вечера. К сожалению все уже закрыто, и попытки найти ночлег заканчиваются полным провалом. Да и город производит не самое лучше впечатление, он очень похож на курорты Турции, а это не совсем то чего я ожидал. Обменявшись, с моим напарником по этой поездке, мнениями приходим к решению: отъехать немного в сторону от города и заночевать на природе. Усталость дает о себе знать все сильнее и сильнее, и уже не вериться, что еще сегодня мы были в Москве. Но, к сожалению найти укромный уголок у моря, где можно было бы расстелить спальник и заснуть нам так и не удается, там платные паркинги, тут глазурные пляжи. Помыкавшись в поисках ночлега в окрестностях Ульцына, мы отравляемся на юг к нудистскому курорту "Ада-Баяна". Туда мы приезжаем уже глубоко за полночь, и с трудом найдя спокойное место в стороне от дорог и ресторанов, решаем лечь спать в машине! Тут, наверное, стоит сделать лирическое отступление, и упомянуть об одном недостатке путешествий за рулем. Дело в том, что я люблю вкусные алкогольные напитки, но, к сожалению управление транспортными средствами ограничивает возможности их употреблять. Мой товарищ еще в ресторане попробовал местного вина, и поделился впечатлениями, а я, будучи единственным водителем вынужден был довольствоваться колой и минералкой! Но вот машина поставлена на место и я на конец могу насладиться закупленным в дьютике испанским хересом. Вечер удался, и ночевка в багажнике серебристого форда фокус в исполнении универсал не показалась не комфортной, вот только утром солнышко разбудило нас сильно нагрев машину!

Сообщение было отредактировано ipsda: 04.01.2010 - 23:33