Самодельный фонарь, фонарь из сухопутного Опции

[Листригон]

В воскресенье грузились на оз.Глубоком.
Фонарь как водится купить времени не было- с прошлого раза когда нужен был покупка была отложена " на потом" со всеми вытекающими последствиями. Короче- фонаря нет, а нырять надо.
Взгляд падает на конкретно китайский фонарь ф. Камелион купленный за 70 рублей в Леруа Мерлен.
И взгляд обаруживает, что изделие мало того что пылевлагозащищенное, так оно еще и герметичное-даже о-ринг есть. Принято решение брать-если затопит не беда-батарейки к нему дороже стоят.
В общем китайские производители фонарей заработали жирный плюс- он не только не протек до глубины 15 метров ( далее не ходил) и при температуре 4-5 градусов воды, но и исправно светил.
Минус в том что резиновые кнопки все-таки прожало давлением и отключало его, и что бы он был включен приходилось все-время удерживать кнопку Вкл.
Вот он подводный фонарь (ограниченного применения конечно) за 70 рублей.

[windsurf]

В нашем полку прибыло.
На неделе попробую законопатить тот фонарь и если удастся выбраться повторно на мастер-класс к Сергею (Serg173), попробую у него в бассейне. Кстати, после первой встречи по мастр-классу по ластам 10/06 обсуждали мощные фонари. Получается, что фонарь со сходными характеристиками изначально подводный получается по цене ого-го (1800 зелени) Нафиг. Я буду по 1 пятнадцатидолларовому фонарю "тратить" на каждое погружение (в крайнем случае) заливая его "насмерть" герметиком.
Естественно, я не говорю о погружениях с таким фонарем в пещеры - т.к. там фонарь - это жизнь.

[Nonsense]

Этот фонарь я сделал летом 2005 года (если это кому-то еще интересно ). 8 метров держит, глубже с ним не ходил.





С родной лампой и аккумулятором (4.5 Ач) светит он 25-30 мин., очень мощный и узкий луч, лампу лучше поставить послабее.

Сообщение было отредактировано Nonsense: 14.02.2007 - 19:51

[Pterodaktil]

А еще в него можно вставить HID лампу и получится очень хорошая вещь.
Ну что, будем пробовать? Кто что за это время сваял, или дальше слов дело не пошло?

[Nonsense]

Ну вот еще одна поделка, правда еще не законченая.
Решил я сваять себе нечто вроде канистрового фонаря.
Самая сложная часть в этом деле - бокс под аккумуляторы.
Делать его дорого, долго и муторно. Вышел из положения таким способом:

]



Взял аккумулятор (свинцовый, необслуживаемый, 12В, 12Ач), залил верхнюю его часть клеем эпоксикаучуковым. Корпус аккумулятора достаточно прочный, чтобы выдержать серьезное давление. Насколько серьезное, незнаю, буду выяснять опытным путем. В любом случае, потерять аккумулятор стоимостью 360 р. (+ клей) не жалко. Сейчас собираюсь сшить чехол из синтетических лент. Чертежи светильника готовы, осталось воплотить его в метале и пластике. Лампочка галогенка 12В, 50Вт.
P.S. Только сейчас пришла в голову мысль, а как будет вести себя аккумулятор при низкой температуре? Надо подумать над утеплением (может неопрен?).

[Pterodaktil]

P.S. Только сейчас пришла в голову мысль, а как будет вести себя аккумулятор при низкой температуре? Надо подумать над утеплением (может неопрен?).

На сколько низкой? 0, -1 ? Нормально. Даже разницы не почувствуешь. Сейчас за окном - 15. Вечером будет -20 . Посмотрю сколько будет гореть фонарь на подобном аккумуляторе.
Меня все-же интересуют HID-ы. Вот ищу пока корпус, способный выдержать до 20м и с металлическим отражателем. Поставлю туда автомобильный ксенон.

[Nonsense]

А что это за HID-ы? Как выглядят, где используются? (в автомобилях?).
Какой фонарь планируешь делать, ручной или канистровый?

[Pterodaktil]

При -20 такой аккумулятор прослужил на 25 минут меньше комнатной температуры.
При 15 вт лампе в комнате светит 70 минут, при -20 45 минут. Для ночного дайва хватит.

А HID используется много где.
В автосвете в часности. Да и дайвинге тоже.

Light Cannon 100

Кто-то делает так.

[Nonsense]

Это не такая вот лампочка, часом?




6В, 55Вт

[Dynych]

А что это за HID-ы? Как выглядят, где используются? (в автомобилях?).

HID (high-intensity discharge) - лампы в которых свет излучает не нагретая спираль, а электрическая дуга. У этих ламп более высокий КПД, световой поток и цветовая температура. Требуют специального блока управления. У автомобилистов известны как "ксенон".
Выглядят примерно так.