![]() |
Добро пожаловать, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
smoper |
![]()
Сообщение
#1
|
Новичок ![]() Группа: Участники Сообщений: 2 Регистрация: 06.09.09 Из: Кировоград, Украина Пользователь №: 2,912 ![]() |
Здравствуйте форумчане. Спустя много лет возвращаюсь к подводному плаванию. Уже прошлым летом испытал свой старенький акваланг Украина -2 на Тарханкуте (Крым). Около 25 погружений на мах. глубину до 25 метров, сбоев в работе не было. Редуктор первой ступени и легочник отработали прекрасно. Теперь вопрос: прикупил себе компенсатор плавучести, и как его соединить с Украиной-2? На родном редукторе только один порт для среднего давления
![]() Сообщение было отредактировано smoper: 06.09.2009 - 03:59 |
Дайвцентр САДКО- Хургада |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Инструктор ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 2,542 Регистрация: 25.12.05 Из: Москва-Хургада Пользователь №: 49 ![]() |
Здравствуйте форумчане. Спустя много лет возвращаюсь к подводному плаванию. Уже прошлым летом испытал свой старенький акваланг Украина -2 на Тарханкуте (Крым). Около 25 погружений на мах. глубину до 25 метров, сбоев в работе не было. Редуктор первой ступени и легочник отработали прекрасно. Теперь вопрос: прикупил себе компенсатор плавучести, и как его соединить с Украиной-2? На родном редукторе только один порт для среднего давления ![]() Надо сделать переходник в виде буквы Т. Ничняя часть Т накручивается на редуктор, на правую часть Т накручиваем дыхательный автомат, а в левую часть Т вкручиваем шланг поддува компенсатора. Если редуктор из ранних выпусков (поршневой), то резбы можно нарезать прямо в стенке редуктора. -------------------- С уваж.,
Б.Э. |
Valery |
![]()
Сообщение
#3
|
![]() Инструктор ![]() ![]() ![]() Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 3,225 Регистрация: 21.12.05 Из: Latvia, Riga Пользователь №: 33 Имя в Skype: deepstarvalery ![]() |
Все еще проще - в комплекте к "Украине-2" идет контрольный манометр установочного давления, как раз на таком переходнике, имеющий накидной штуцер на редуктор и штуцер на шланг легочника...
Вывинчиваете сам манометр - и вкручиваете переходничок на 3/8 для стандартного шланга поддува БСД... ![]() -------------------- Best regards, Valery.
(5 100 + оr more logged dives) |
smoper |
![]()
Сообщение
#4
|
Новичок ![]() Группа: Участники Сообщений: 2 Регистрация: 06.09.09 Из: Кировоград, Украина Пользователь №: 2,912 ![]() |
Все еще проще - в комплекте к "Украине-2" идет контрольный манометр установочного давления, как раз на таком переходнике, имеющий накидной штуцер на редуктор и штуцер на шланг легочника... Вывинчиваете сам манометр - и вкручиваете переходничок на 3/8 для стандартного шланга поддува БСД... ![]() спасибо за инфу, все подошло великолепно... |
Valery |
![]()
Сообщение
#5
|
![]() Инструктор ![]() ![]() ![]() Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 3,225 Регистрация: 21.12.05 Из: Latvia, Riga Пользователь №: 33 Имя в Skype: deepstarvalery ![]() |
Не за что.... У нас - не "Тетис"...
Будут еще вопросы - пишите, подскажем, поможем, чем можем... ![]() -------------------- Best regards, Valery.
(5 100 + оr more logged dives) |
WildCat |
![]()
Сообщение
#6
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 18.04.08 Пользователь №: 2,401 ![]() |
Все еще проще - в комплекте к "Украине-2" идет контрольный манометр установочного давления, как раз на таком переходнике, имеющий накидной штуцер на редуктор и штуцер на шланг легочника... Вывинчиваете сам манометр - и вкручиваете переходничок на 3/8 для стандартного шланга поддува БСД... ![]() О блин. А я только собрался голову поломать на досуге - такая же проблема в скором времени возникнет. А все уже решено "малой кровью"..... ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Упрощённая версия | Сейчас: 08.09.2024 - 02:55 |