Подъем с большой глубины больших предметов,, возможно ли вообще и если да - то как Опции

[Eddidoy]

это естественно, что скорости разные
тем более, что под салемом, как я понимаю, песок

Ну песок тоже штука не сильно мягкая, при такой силе удара то
Асдругой стороны, на дне вряд ли будут открытые скальные породы, все равно какой то слой будет нанесен течениями и т.п.
Так что не известно, что там под песком........

[Лягух]

прекрасное начало объяснения
в итоге все понятно, но мы, блондинки, начав читать, сразу хотим спрость - торчит винтами чуть ли не от мидель-чего?
(впрочем, не надо объяснять, не факт, что мы хотим это знать)

Если бы все блондинки были такими любознательными...
Мидель-шпангоут - это, грубо говоря, середина судна.

А если серьезно - одно дело - поломки в процессе затопления. Другое - речь шла о том, что давление раздавит кораблик уже на дне.

Чтобы давление могло раздавить, должна оставаться герметичная часть судна, внутри которой - воздух (или жидкость) под более низким давлением. Иначе внутри и снаружи будет вода под одним и тем же давлением. Нас же не раздавливает давление на 30 метрах Так вот, при таких разрушениях, шанс на то, что внутри останется герметичный объем - мизерный. Разве что на Титанике дайверы были с баллонами 200-атмосферными - вот баллоны бы раздавило, наверное

кстати, в процессе падения судно же может неподетски закопаться в грунт, да?

Да, конечно. Плюс, если дно илистое - его еще и засосать может потом (как в болоте)

и его перед подъемом придется откапывать или прорывать туннели под ним

... И еще преодолевать присасывание к илу. Вы абсолютно правы

вот как вы думаете, почему салем не закопался?

Потому что с 30 метров не успел разогнаться.

согласна
просто почему-то постоянно при кораблекрушениях начинают вести речь о подъеме всего судна
может, для краткости?
а может, так просто среднему читателю понятнее

Так проект внушительнее выглядит Ну и надо учитывать, что такие операции, как подъем суперсекретного сонара или дублонов не становятся достоянием широкой публики - по разным, но достаточно очевидным причинам

[Артем]

то --mom:
Ещё инфа :
Начало 70х годов. Секретный проект "Джениффер".
Судно "Гломар Эксплорер" подняло носовую часть нашей лодки
с глубины 5500 м (!!!!)
Так что можно всё... и на луну..
http://submarine.id.ru/memory/K129.htm

[Александр П.]

Поднимать надо только когда уверен, что это кому-то нужно. А когда только одно желание, не подкреплённое деньгами на реставрацию или утилизацию, то бывает получается вот так:

http://www.kultura-portal.ru/tree/cultpape...8&pub_id=673874 - искать по слову пиар.

А теперь немного и сам попеарюсь

http://www.opensea.tv/t26/ и http://www.opensea.tv/kv/ - тут если вникнуть. описаны технологии полу-любительского подъёма весьма массивных агрегатов. КВ-1 весом более 50 тонн вообще вытащили одной 5-т лебёдкой и системой блоков. Правда подъём длился полтора месяца - финансирования толкового не было и все всё за свой счет делали. Т-26 - деньги были На "раз-два" достали аж из Финского залива.