Это точно А кому мало - пусть не забывает про альтернативные источники плавучести - сухой костюм, буи, лифт-бэги....

Эдуард, ну дай потеоретизировать, в чем вопрос-то...просто одним из плюсов "крыла" называют его больший объем, ан нет выяснется...плюс вообще сомнительный, то есть это как бы плюс, но вот не приминимый практически.

У крыльев объем большой в расчете на подъем технодайвера с 5-8 баллонами. Малый объем у крыльев малого (S, XS) размера, средний - (M,L,XL) обычно. Вот и вся разница по объемам. Т.е. если жилет объемом 12 литров вытягивает меня (90 кг) с глубины 40 метров уже на пределе возможностей (если взять пример Б.Э., то у нас получается 4 кг "запаса" в жилете, ведь у нас 8 кг отрицательной плавучести, причем 2 кг "запаса" уйдут только на компенсацию до нейтральной плавучести, итого будем иметь +2 кг всего), то крыло обычно имеет бОльшую подъемную силу. Вот и все.

А в плане выбора крыла - в плюс записываю помимо бОльшей подъемной силы еще и то, как оно сидит на мне лично (с участием брасового ремня) - пробовал даже подпрыгивать ради интереса на суше - ничего не гуляет, руки можно прижать к бокам даже на полностью надутом крыле, дыхание не пережимает.

Нет проблем, спинка
взято вот отсюда
Файл с чертежом STA не могу подцепить. Брось в личку свой емайл. Завтра с работы отправлю почтой.
STA неможко изменил.

При этом часто рассуждают про "тяжелые" спарки. И я бы понял отчасти,если бы использовали стальные Манесмановские баллоны. Например,Манесмановская пятнашка весит где-то 19,5 кг.,т.е. имеет 4-4,5 кг. отрицательной плавучести. Спарка т.о. имеет отрицательную плавучесть около 9 кг. Груза одевать вообще не надо,а если костюм тонкий,так еще приходится старым советским способом забивать пенопласт между баллонами.
Ан нет,дело происходит в Хургаде и используют АЛЛЮМИНИЙ. Люксфер или Каталину. Которые имеют в воде от чуть-чуть отрицательной плавучести до чуть-чуть положительной. При этом с умным видом ставят крыло литров на 120! Такая подкова,типа половины колеса от БелАза . Пару раз поддул на поверхности инфлятором - под воду можно вообще не идти,т.к. воздух весь на этом кончился . Зато Д-колец на нем штук двадцать ( смайлик пальцев).

Кстати вот что подкинули сегодня - http://diving.onedge.ru/index.html задумался, крыло Спелео 1100 всего 10000 рублей...черти что...опять вся, так любовно обдуманная и выпестованная(а так же воспетая и высказанная тут), система ценностей снова нарушилась. Вот что теперь брать? Уууууууууу.... (вою на луну)

Не совсем верно:
1.Ваш собственный вес значения не имеет.ЛЮБОЙ человек ,большой тяжелый или маленький легкий,имеют в воде близкую к нулевой плавучесть (по закону Архимеда).
2. По мере даже очень медленного подьема вверх воздух в порах костюма и в жилете будет расжиряться. 8 литров в жилетена 40 м. превратятся в 40 литров на поверхности. Придется усиленно спускать воздух из жилета на пути вверх,иначе превратимся в Першинг со всеми вытекающими...

Хыхы, я на прошлой выставке Дайвинг-2005 наткнулся на распродажу крыльев RecTec от ScubaPro вроде бы...14 тыщ рэ комплект был. А я не взял. Потом долго пеплом посыпал голову, но решил пройтись в инете поиском - и нашел негативные отзывы, плюс оно практически не распространено - и тут понял, что зря печалился. Так что начинте с поиска информации об этом Спелео 1100.

Это 100% копия, а точнее собственно близнец Скубапрошного СиХаука...ОНи делаются на одном заводе, просто часть крыльев под маркой Скубапро, а часть под маркой Сопрассаб

А, ну тогда стоит посмотреть по крайней мере. Хотя подозрительно дешево - с чего бы?