В 2006 ездил на экскурсию в Луксор из Хургады. Обратный путь - это несколько часов, когда я подвергался самой реальной опасности в своей жизни. Водила идет ночью на обгон по встречке в закрытый поворот!!! И так не раз, не два, а всю дорогу! Ужас!!
2 Владимир Степанец: не надо песен про безопасность на дорогах в Еги. Кто хоть раз лично видел этот ужас, все равно Вам не поверит.
В России мне никогда так страшно не было.

"""Из личного опыта. ужас, все равно Вам не поверит.
В России мне никогда так страшно не было."""""""""


.........НО все-таки срааашно и в России ...пусть не "так" но страаааашно.
..........кругом одни маньяки и самоубийцы....а там еще иншалла и маалеш есть......у нес правда есть "авось" ......
а если серьёзно лучше становится что в городе что на дальняке....потихоньку но лучше.

Сообщение было отредактировано Den26: 23.06.2009 - 12:30

IMHO эта ежегодная истерия со страшилками про Турцию и Египет - банальный PR со стороны заинтересованных лиц, плюс любовь журналистов к жареным фактам. Ездил в такси, в рейсовом автобусе, арендовал джип с водителем для покатушек по синайской пустыне, брал машину напрокат - и ни разу не сталкивался с проблемами. Конечно, есть некоторые особенности менталитета у местных водил, но в целом эти особенности не фатальны.
Тут уже говорили про Каир. Огромный город, очень напряженное движение, но аварии действительно ОЧЕНЬ редки. Как им это удается, учитывая полное пренебрежение к разметке и отсутствие светофоров - я не знаю. Для непривычного пешехода перейти днем какой-нибудь Майдан Тахрир - это реальная жесть... Хотя привычные переходят запросто.

За полдня катания по Каиру видели 3 или 4 аварии, причем все - довольно серьезные. Лично я, глядя на то, как рулит наш водила и все остальные вокруг, вдруг понял, что московское движение по сравнению с ЭТИМ - просто фигня.

Ты же видел, как в Киеве водят. Египет отличается только большим уважением водителей друг к другу

Не уверен В Киеве примерно как в Москве, а в Египте - это тихий ужас. Это я про Каир, в Хургаде-Шарме-Дахабе там попроще, потому что скорости ниже, ну не считая шоссе.

Хмм... В Каире не жил - только пару раз приезжали с экскурсией, так что мое мнение вряд ли авторитетно Из того, что видел там - сравнимо с Киевом, но, повторю, могу ошибаться. То, что видел на трассах и в Хургаде - заведомо лучше, чем у нас. Чтобы далеко не ходить за примерами - только вчера, на пятнадцатиминутном пути в Киеве видел две аварии. Сухая дорога, солнечный день, население около трех миллионов, а не 17, как в Каире...
Ну и из моего опыта езды по другой арабской стране - Иордании - нам бы их проблемы

Ну, советую посетить Кипр, если вдруг еще не был, и взять там напрокат машину и покататься. Вот тогда поймешь, как все запущенно у нас и в Каире ))

Юр... не надо иностранцу катаццо на прокатной тачке по Каиру... НЕ НАДО!!! Помимо , мягко говоря, безумного траффика - там ещё и навигация слегка нетривиальная - логику их развязок не понять иноверцу ...

По теме :

на Синае дороги прекрасные - даже развалюха 120 км\ч едет спокойно. Поскольку машин (за исключением центрального Шарма) немного - то и аварийность невысока..

долбо...в и прочих укурков - их есть, но в принципе немного.

раздолбайство на дороге как бы сказать... - неагрессивное чтоли. Нету такого как в россии - что если у тебя большой чёрный джип - то правила неписаны и автоматом "твоя дорога главная"... Вообще дорогие тачки ездят аккуратно и правил придерживаются даже строже.

самый опасный вид транспорта - туристические большие автобусы - бабло побеждает зло и поэтому водилы могут сидеть за баранкой сутками. На рейсовых попроще (видимо всё таки контроль какой то государственный есть) .

Из деревенской жизни:
с прошлого года ввели правила. теперь надо пристёгиваться, иметь в машине огнетушитель и запаску ... Штрафы, кстати, неслабые по местным меркам.
В результате коренное население успешно приучено пристёгиваться за пол-километра до поста и огнетушителей с каких то свалок (судя по внешнему виду) понатаскали
те, кто в Дахабе был - какой тут "автопарк" знают... Спидометры на половине машин (даже внешне порой вполне прилично выглядещих) - отсутствуют или не работают..
Раз в месяц из Нувейбы приезжают ГАЙцы. Встают на чекпойнте в сторону каньона. 80% проезжающих машин в этот чёрный день слюнявят им по 50 фунтиков. Независимо от того, к чему прикопаются. И насколько на самом деле это нарушение потянет. План Водители не ропщут - раньше было хуже - полиция сидела незаметно , отслеживала нарушения и тихонько писала списочек - а потом на техосмотре (или как его тут) - весь список прегрешений разом предъявлялся - и ничего не докажешь. А накапать могло много...

Сообщение было отредактировано saura: 24.06.2009 - 23:58