Поршень или мембрана?, Навеяно темой про регулировки |
Добро пожаловать, гость ( Вход | Регистрация )
Поршень или мембрана?, Навеяно темой про регулировки |
Листригон |
10.01.2006 - 16:50
Сообщение
#21
|
Активный участник Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 669 Регистрация: 19.12.05 Из: Moscow Пользователь №: 26 |
И в продолжении обсуждения возникает вопрос, а почему же тогда МК25АФ стоит дороже чем Титан ЛХ суприм? Интересуюсь просто из любопытства, сейчас у меня МК25АФ (брал бэу дешево) планирую вторым прикупить Титан Лх Суприм. Неужеле Скубапро за имя бабло дерет? Как минимум он сложнее-наличие турели усложняет конструкцию,соответственно дороже в производстве.И еще тут приставочка ПРО, наверное считают что это профессиональное оборудование |
Valery |
10.01.2006 - 19:13
Сообщение
#22
|
Инструктор Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 3,225 Регистрация: 21.12.05 Из: Latvia, Riga Пользователь №: 33 Имя в Skype: deepstarvalery |
Вообще-то - большая часть за "Бренд".....
-------------------- Best regards, Valery.
(5 100 + оr more logged dives) |
Листригон |
11.01.2006 - 13:08
Сообщение
#23
|
Активный участник Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 669 Регистрация: 19.12.05 Из: Moscow Пользователь №: 26 |
Вопрос:
Чем отличаются Буше VX10 Evolution от такого же Iceberg- внешне различия не видно? |
Valery |
11.01.2006 - 13:10
Сообщение
#24
|
Инструктор Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 3,225 Регистрация: 21.12.05 Из: Latvia, Riga Пользователь №: 33 Имя в Skype: deepstarvalery |
В основном, отличие во 2 ступени....
-------------------- Best regards, Valery.
(5 100 + оr more logged dives) |
Листригон |
11.01.2006 - 13:13
Сообщение
#25
|
Активный участник Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 669 Регистрация: 19.12.05 Из: Moscow Пользователь №: 26 |
|
Valery |
11.01.2006 - 13:18
Сообщение
#26
|
Инструктор Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 3,225 Регистрация: 21.12.05 Из: Latvia, Riga Пользователь №: 33 Имя в Skype: deepstarvalery |
Теплообменник, металлическая крышка 2 ступени, измененные регулировки на "подрыв" клапана, и прочее....
-------------------- Best regards, Valery.
(5 100 + оr more logged dives) |
Листригон |
11.01.2006 - 13:26
Сообщение
#27
|
Активный участник Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 669 Регистрация: 19.12.05 Из: Moscow Пользователь №: 26 |
|
Valery |
11.01.2006 - 13:31
Сообщение
#28
|
Инструктор Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 3,225 Регистрация: 21.12.05 Из: Latvia, Riga Пользователь №: 33 Имя в Skype: deepstarvalery |
Теоретически - да, установив на шланге теплообменник, "загрубив" регулировку клапана легочника... Ну а на практике - будет видно, как поведет себя сия конструкция... Плюс еще установочное понизить в 1 ступени....
-------------------- Best regards, Valery.
(5 100 + оr more logged dives) |
Листригон |
11.01.2006 - 13:53
Сообщение
#29
|
Активный участник Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 669 Регистрация: 19.12.05 Из: Moscow Пользователь №: 26 |
Теоретически - да, установив на шланге теплообменник, "загрубив" регулировку клапана легочника... Ну а на практике - будет видно, как поведет себя сия конструкция... Плюс еще установочное понизить в 1 ступени.... Надо будет попробовать, с регулировками в Буше вроде проблем нет, а теплообменник все-равно буду заказывать даже для использования в теплой воде, думаю не помешает. |
Valery |
11.01.2006 - 13:58
Сообщение
#30
|
Инструктор Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 3,225 Регистрация: 21.12.05 Из: Latvia, Riga Пользователь №: 33 Имя в Skype: deepstarvalery |
Конечно не помешает.... Тем более понятие "теплая вода" относительно, ниже термоклина она уже и не такая теплая....
-------------------- Best regards, Valery.
(5 100 + оr more logged dives) |
Упрощённая версия | Сейчас: 11.11.2024 - 20:58 |